Ειδήσεις

07 Jan, 2019 Ώρα 11:14

Νέος V6 τούρμπο κινητήρας και 354 ίπποι για τη Porsche Macan S

Thumbnail

Μεγαλώνει η γκάμα της ολοκαίνουριας Porsche Macan με την προσθήκη νέων εκδόσεων, καλύπτοντας έτσι μεγαλύτερο φάσμα υποψήφιων αγοραστών. Αυτή τη φορά σειρά έχει η Macan με τον κωδικό «S». Μοντέλο που έχει στη διάθεση του ένα νέο υπερτροφοδοτούμενο V6 βενζινοκινητήρα 3000 κ.εκ. που αποδίδει 354 ίππους και 480 Nm ροπής. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, η νέα Macan S αποδίδει 14 περισσότερους ίππους και 20 Nm ροπής. Εκτός από την αύξηση των ίππων ανά λίτρο, (από 113 σε 118 ίππους) μειώθηκαν οι εκπομπές ρύπων ενώ η κατανάλωση καυσίμου φθάνει τα 8,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Όταν είναι εφοδιασμένο με το προαιρετικό πακέτο Sport Chrono, το ανανεωμένο SUV της γερμανικής εταιρείας φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα, (0,1 δευτερόλεπτα ταχύτερα από το προηγούμενο μοντέλο) ενώ η τελική είναι της τάξης των 254 χιλιομέτρων την ώρα. 

Close

Οι τεχνικοί της Porsche τοποθέτησαν τον υπερσυμπιεστή στο εσωτερικό του “V” κινητήρα. Με αυτό τον τρόπο τα καυσαέρια κάνουν μια πιο σύντομη διαδρομή μεταξύ των θαλάμων καύσης και του στροβιλοσυμπιεστή, για να εξασφαλιστεί η εξαιρετική και άμεση ανταπόκριση. Επίσης, το νέο twin-scroll τούρμπο παρέχει υψηλή ροπή στις χαμηλές στροφές του κινητήρα μειώνοντας σημαντικά τα μειονεκτήματα του turbo lag.

Close

Το πλαίσιο της Macan S διαθέτει δυναμικά χαρακτηριστικά τα οποία ενισχύονται από τα σπορ ελαστικά και το σύστημα τετρακίνησης Porsche Traction Management (PTM).

Close

Βελτιωμένο είναι και το σύστημα πέδησης ενώ μεγάλωσε η διάμετρος των μπροστινών φρένων (κατά 10 χιλ.) στα 360 χιλ. Τέλος, η Macan S μπορεί να εξοπλιστεί προαιρετικά με το πακέτο Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Η ανανεωμένη Porsche Macan, που παρουσιάστηκε στην Κυπριακή αγορά πριν μερικές μέρες, προσφέρει σωρεία αλλαγών και αναβαθμίσεων τόσο σε σχεδιαστικό όσο και τεχνολογικό επίπεδο. Καθόλα μοντέρνος αλλά συνάμα και πιο δυναμικός είναι ο εξωτερικός του σχεδιασμός που όμως διατηρεί τη γνωστή ταυτότητα της Porsche στην κατηγορία αυτή. 

Ξεχωρίζουν τα νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, τα οποία πλέον ανήκουν στο βασικό της εξοπλισμό, ενώ ο τονισμένος προφυλακτήρας, το πίσω ενιαίο φωτιστικό σώμα και οι τροχοί των 20 και 21 ιντσών φροντίζουν για την όλη δυναμική εμφάνιση. Στο εσωτερικό, κυριαρχεί η μεγαλύτερη 10,9 ιντσών κεντρική οθόνη αφής του συστήματος infotainment PCM,  το οποίο προσφέρει βελτιωμένες λειτουργίες ενώ προστίθεται και μια νέα η οποία είναι προσβάσιμη και μέσω smartphone και επιτρέπει στον οδηγό να καταγράψει τις εκτός δρόμου διαδρομές του. Το προαιρετικό τιμόνι GT Sport, από την 911, ενισχύει τη δυναμική εικόνα στο εσωτερικό της Macan S ενώ ο διακόπτης λειτουργίας του Sport Response (μέρος του προαιρετικού πακέτου Sport Chrono) είναι ενσωματωμένος στο τιμόνι. Στη γκάμα των κινητήρων υπάρχει και ο νέος τετρακύλινδρος turbo κινητήρα 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 245 ίππους και 37,7 kgm ροπής. 

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.