Ειδήσεις

07 Jan, 2019 Ώρα 14:28

Εξοπλισμός Αναβάτη BMW: Η συλλογή για το 2019 εντυπωσιάζει

Thumbnail

Ο εξοπλισμός αναβάτη της BMW Motorrad για τη σεζόν του 2019 χαρακτηρίζεται από νέα προϊόντα, ως συνήθως με κορυφαία ποιότητα υλικών και κατασκευής.

Close

Στη νέα γκάμα έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή και στο στυλ. Αυτό ξεχωρίζει κυρίως στις νέες συλλογές Style, που υπακούν στο σλόγκαν “Unique Bavarian Engineering” και περιλαμβάνουν δερμάτινα προϊόντα lifestyle καθώς και τη συλλογή Motorsport. Τα δημοφιλή τζάκετ AirShell, Club Leather και DownTown είναι επίσης διαθέσιμα, όπως και τα γάντια Rockster που κυκλοφορούν σε νέα χρώματα. 

Close

Η μονοκόμματη σπορ φόρμα ProRace ράβεται στα μέτρα του αναβάτη, που έχει τη δυνατότητα να επιλέξει από μία πλούσια γκάμα custom στοιχείων εξοπλισμού σύμφωνα με τις προτιμήσεις του, με τη βοήθεια του online διαμορφωτή. Η φόρμα συνδυάζεται με τις μπότες και τα γάντια ProRace. Από την άλλη, η ολοκαίνουργια φόρμα Roadster έχει σχεδιαστεί σαν ένα ολοκληρωμένο στοιχείο εξοπλισμού για σπορ οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και σε όρθια θέση οδήγησης.  

Close

Το κράνος Bowler διακρίνεται για την εξαιρετικά αεροδυναμική του εμφάνιση. Η προσοχή που έχει δοθεί στη λεπτομέρεια αντανακλά την υψηλή ποιότητα κατασκευής του, ενώ προσφέρει και κορυφαία άνεση. Συνδυάζεται μάλιστα ιδανικά με το limited-edition δερμάτινο τζάκετ Club Spezial. Και εδώ, η ποιότητα ραφής και η προσοχή στην τελευταία λεπτομέρεια, όπως η ραμμένη limited-edition αρίθμηση στο γιακά του τζάκετ, είναι κορυφαίου επιπέδου. Όσο για το νέο σπορ τζάκετ RaceFlow ενδείκνυται για καλοκαιρινή χρήση. Διαθέτοντας μεγάλες επιφάνειες υλικού που αναπνέει, εξασφαλίζει τον ιδανικό αερισμό για το σώμα και τα χέρια, ακόμα και τις ζεστές ημέρες. 

Το παντελόνι Rider είναι σχεδιασμένο σε outdoor στυλ και είναι ένα απόλυτα λειτουργικό στοιχείο εξοπλισμού που φοριέται άνετα από άντρες και γυναίκες, ενώ είναι φτιαγμένο για να ανταπεξέρχεται σε δυνατούς ανέμους και αντίξοες καιρικές συνθήκες. Εξαιρετικά πρακτικό είναι και το παντελόνι ClimaProtect. Είναι αδιάβροχο και φοριέται εύκολα πάνω από παντελόνι χάρη στα μεγάλα φερμουάρ στο πλάι, κάνοντας πιο άνετη τη ζωή στις καθημερινές μετακινήσεις από το σπίτι στη δουλειά. 

Οι ολοκαίνουργιες μπότες Flow πετυχαίνουν τον ιδανικό συνδυασμό στην περίπτωση αυτή. Οι πανάλαφρες αυτές χαμηλές μπότες έχουν σχεδιαστεί για να φοριούνται άνετα σε υψηλές θερμοκρασίες. Όπως και τα αθλητικά παπούτσια Dry, ταιριάζουν απόλυτα με τζιν και καλοκαιρινά τζάκετ μοτοσυκλέτας. Όμως και η γκάμα εξοπλισμού προστασίας έχει διευρυνθεί σημαντικά για τη σεζόν του 2019. Πέρα από το γιλέκο HighViz, τη ράχη που δένεται στο σώμα και τις προστατευτικές ζώνες Basic και Pro για τη μέση, αυτό που ξεχωρίζει είναι το γιλέκο Protector Vest που παρέχει προστασία για το θώρακα και την πλάτη. 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.