Ειδήσεις

07 Jan, 2019 Ώρα 14:28

Εξοπλισμός Αναβάτη BMW: Η συλλογή για το 2019 εντυπωσιάζει

Thumbnail

Ο εξοπλισμός αναβάτη της BMW Motorrad για τη σεζόν του 2019 χαρακτηρίζεται από νέα προϊόντα, ως συνήθως με κορυφαία ποιότητα υλικών και κατασκευής.

Close

Στη νέα γκάμα έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή και στο στυλ. Αυτό ξεχωρίζει κυρίως στις νέες συλλογές Style, που υπακούν στο σλόγκαν “Unique Bavarian Engineering” και περιλαμβάνουν δερμάτινα προϊόντα lifestyle καθώς και τη συλλογή Motorsport. Τα δημοφιλή τζάκετ AirShell, Club Leather και DownTown είναι επίσης διαθέσιμα, όπως και τα γάντια Rockster που κυκλοφορούν σε νέα χρώματα. 

Close

Η μονοκόμματη σπορ φόρμα ProRace ράβεται στα μέτρα του αναβάτη, που έχει τη δυνατότητα να επιλέξει από μία πλούσια γκάμα custom στοιχείων εξοπλισμού σύμφωνα με τις προτιμήσεις του, με τη βοήθεια του online διαμορφωτή. Η φόρμα συνδυάζεται με τις μπότες και τα γάντια ProRace. Από την άλλη, η ολοκαίνουργια φόρμα Roadster έχει σχεδιαστεί σαν ένα ολοκληρωμένο στοιχείο εξοπλισμού για σπορ οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και σε όρθια θέση οδήγησης.  

Close

Το κράνος Bowler διακρίνεται για την εξαιρετικά αεροδυναμική του εμφάνιση. Η προσοχή που έχει δοθεί στη λεπτομέρεια αντανακλά την υψηλή ποιότητα κατασκευής του, ενώ προσφέρει και κορυφαία άνεση. Συνδυάζεται μάλιστα ιδανικά με το limited-edition δερμάτινο τζάκετ Club Spezial. Και εδώ, η ποιότητα ραφής και η προσοχή στην τελευταία λεπτομέρεια, όπως η ραμμένη limited-edition αρίθμηση στο γιακά του τζάκετ, είναι κορυφαίου επιπέδου. Όσο για το νέο σπορ τζάκετ RaceFlow ενδείκνυται για καλοκαιρινή χρήση. Διαθέτοντας μεγάλες επιφάνειες υλικού που αναπνέει, εξασφαλίζει τον ιδανικό αερισμό για το σώμα και τα χέρια, ακόμα και τις ζεστές ημέρες. 

Το παντελόνι Rider είναι σχεδιασμένο σε outdoor στυλ και είναι ένα απόλυτα λειτουργικό στοιχείο εξοπλισμού που φοριέται άνετα από άντρες και γυναίκες, ενώ είναι φτιαγμένο για να ανταπεξέρχεται σε δυνατούς ανέμους και αντίξοες καιρικές συνθήκες. Εξαιρετικά πρακτικό είναι και το παντελόνι ClimaProtect. Είναι αδιάβροχο και φοριέται εύκολα πάνω από παντελόνι χάρη στα μεγάλα φερμουάρ στο πλάι, κάνοντας πιο άνετη τη ζωή στις καθημερινές μετακινήσεις από το σπίτι στη δουλειά. 

Οι ολοκαίνουργιες μπότες Flow πετυχαίνουν τον ιδανικό συνδυασμό στην περίπτωση αυτή. Οι πανάλαφρες αυτές χαμηλές μπότες έχουν σχεδιαστεί για να φοριούνται άνετα σε υψηλές θερμοκρασίες. Όπως και τα αθλητικά παπούτσια Dry, ταιριάζουν απόλυτα με τζιν και καλοκαιρινά τζάκετ μοτοσυκλέτας. Όμως και η γκάμα εξοπλισμού προστασίας έχει διευρυνθεί σημαντικά για τη σεζόν του 2019. Πέρα από το γιλέκο HighViz, τη ράχη που δένεται στο σώμα και τις προστατευτικές ζώνες Basic και Pro για τη μέση, αυτό που ξεχωρίζει είναι το γιλέκο Protector Vest που παρέχει προστασία για το θώρακα και την πλάτη. 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.