Τεχνολογία

07 Jan, 2019 Ώρα 20:42

Τα Drones στην υπηρεσία της Hyundai

Thumbnail

Τη συνεργασία της εταιρεία Top Flight Technologies, Inc. ανακοίνωσε η Hyundai, μια κορυφαία start-up επιχείρηση τεχνολογιών UAV (Drones) ως μέρος της ευρύτερης προσπάθειάς της να ενισχύσει τις μελλοντικές λύσεις κινητικότητας.

Close

Η Hyundai θα συνεργαστεί με την Top Flight που εδρεύει στη Βοστώνη για την επιτάχυνση της εμπορικής εφαρμογής και ανάπτυξης Drones σε διάφορους τομείς και αγορές. Οι κοινές προσπάθειες θα επεκταθούν στη δημιουργία νέων επιχειρηματικών ευκαιριών σχετικά με Drones (UAV), αξιοποιώντας το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα υβριδικής ηλεκτρικής ενέργειας της Top Flight. Οι πιθανοί τομείς για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων περιλαμβάνουν μεταφορές φορτίων, υπηρεσίες επιθεώρησης και αποστολές επιτήρησης βιομηχανικών χώρων.

Close

Τα Drones που κινούνται με το υβριδικό σύστημα της Top Flight μπορούν να παραμείνουν στον αέρα για έως και δύο ώρες με φορτίο 4 κιλών. Η εν λόγω εταιρεία ιδρύθηκε το 2014 και ειδικεύεται σε συστήματα υβριδικής ηλεκτρικής ενέργειας και πλήρως αυτόνομων τεχνολογιών UAV. Διαθέτει ένα μακρύ κατάλογο παγκοσμίου φήμης συνεργατών στην αεροδιαστημική βιομηχανία, τις μεταφορές, τη γεωργία και σε πολλές άλλες βιομηχανίες.

Η παγκόσμια αγορά UAV (κοινώς αποκαλούμενη «drones») αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς και αναμένεται να συγκεντρώσει 22,1 δισεκατομμύρια δολάρια επενδύσεων μέχρι το 2026.

Close

 

06 May, 2025 Ώρα 10:02

H διαφορά μεταξύ ενεργητικής και παθητικής τετραδιεύθυνσης.

Thumbnail

Σε ποιες περιπτώσεις οι πίσω τροχοί στρίβουν αντίθετα με τους μπροστά και πότε με την ίδια φορά; Η τετραδιεύθυνση σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να εκτινάξει την οδηγική του συμπεριφορά και αποτελεί μια τεχνολογία που ποτέ δεν έμελλε να είναι προνόμιο μόνο των ακριβών supercars.

Close

Όλα ξεκίνησαν πριν από περίπου τριάντα χρόνια, όταν οι μηχανικοί της Honda κατάφεραν στο Prelude του 1988 να εισαγάγουν σύστημα διεύθυνσης και για τους πίσω τροχούς. Μια τεχνολογία που βελτίωνε σε απίστευτο βαθμό τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, όμως τελικά ποτέ δεν πέρασε στη μαζική γραμμή παραγωγής λόγω… κακού marketing.

Ανά χρονικά διαστήματα εταιρείες εξοπλίζουν μερικά μοντέλα επιδόσεών τους με τετραδιεύθυνση, όπως π.χ. το Renault Megane RS. Όμως, ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενεργητικής και παθητικής τετραδιεύθυνσης;

Close

Παθητική τετραδιεύθυνση: Αποτελεί την πιο απλή περίπτωση στην οποία οι πίσω τροχοί στρίβουν ελάχιστες μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς. Με αυτόν τον τρόπο (ακόμα και με τις 2 ή 3 μοίρες κλίσης) μειώνεται σε τεράστιο βαθμό η πιθανότητα υπερστροφής.

Ενεργητική τετραδιεύθυνση: Μια πιο πολύπλοκη διαδικασία, που έχει όμως και θεαματικά αποτελέσματα και μεταβάλλεται ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Όταν το όχημα κινείται με μικρή ταχύτητα, τότε οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την αντίθετη κατεύθυνση, κάνοντας το όχημα πιο ευέλικτο και ευκολοδήγητο. Όταν η ταχύτητα κίνησης αυξηθεί σε έναν βαθμό, τότε η στρέψη των πίσω τροχών γίνεται προς την όμοια φορά, βοηθώντας το όχημα να πετύχει καλύτερη πρόσφυση και σταθερότητα, ώστε ακόμα και απότομοι ελιγμοί, να γίνουν πιο ασφαλείς.

Close