Ατελείωτα τα βραβεία της BMW Series 5 το 2018

Tο 2018 αποδείχτηκε μία ακόμα επιτυχημένη χρονιά για την BMW Σειρά 5, τόσο στη Γερμανία όσο και σε διεθνές επίπεδο.

Ανάμεσα στα βραβεία που απέσπασε το γερμανικό μοντέλο ήταν το Best Car στην ανώτερη μεσαία κατηγορία από το Γερμανικό περιοδικό αυτοκίνητου auto motor und sport.
Στο Auto Trophy –World’s Best Cars Awards, η Σειρά 5 συγκέντρωσε και πάλι τις περισσότερους ψήφους στην κατηγορία executive από τους αναγνώστες του περιοδικού Auto Zeitung.
Στα βραβεία που απένειμε το περιοδικό Auto Test, η BMW 530d Touring ξεχώρισε και στο τέλος αναδείχτηκε γενικός νικητής, ενώ η BMW 520d Touring πέτυχε την καλύτερη σχέση τιμής-επιδόσεων στην ανώτερη μεσαία κατηγορία.

Η BMW Σειρά 5 σημείωσε μεγάλη επιτυχία και στη Βρετανία, όπου απέσπασε όχι μόνο έναν, αλλά δύο περίοπτους τίτλους UK Car of the Year – Best Executive Car και Best Station Wagon Car.
Οι εκδόσεις Sedan και Touring αναδείχτηκαν επίσης Αυτοκίνητα της Χρονιάς (Car of the Year Awards) στο πλαίσιο ψηφοφορίας συντακτών αυτοκινήτου των What Car?, Company Car Today και Car Express.
Από την άλλη, η BMW 520d xDrive Touring αναδείχτηκε γενικός νικητής στα Tow Car Awards που απένειμαν από κοινού τα What Car?, Practical Caravan και The Camping & Caravanning Club.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Ατελείωτα τα βραβεία της BMW Series 5 το 2018

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”