Νέα μοντέλα

08 Jan, 2019 Ώρα 10:23

Πιο καυτή και γρήγορη η Lamborghini Huracan

Thumbnail

Η ιταλική μάρκα παρουσίασε επίσημα την ανανεωμένη εκδοχή του πιο δημοφιλούς μοντέλου της γκάμας της, με τις επιδόσεις να είναι καλύτερες από ποτέ. 

Close

Ξεκινώντας από το βασικότερο, το αναβαθμισμένο μοντέλο ονομάζεται πλέον Huracan Evo. Οι σχεδιαστές και μηχανικοί της Lamborghini έχουν επέμβει σε κάθε τομέα, βελτιώνοντας τόσο την εμφάνιση όσο και τη συμπεριφορά του εντυπωσιακού supercar. 

Close

Η Huracan Evo φέρει νέους προφυλακτήρες, μεγαλύτερους αεραγωγούς, ανασχεδιασμένα φώτα και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα. Το σύστημα εξάτμισης, ο διαχύτης και η πτέρυγα είναι ολοκαίνουργια, όπως και οι ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών. 

Στην καμπίνα τοποθετήθηκε νέα οθόνη αφής 8,4 ιντσών με πληθώρα λειτουργιών. Τα περισσότερα κουμπιά αφαιρέθηκαν προς όφελος της εργονομίας, τα καθίσματα είναι πιο άνετα και στηρίζουν καλύτερα το σώμα, με το alcantara, το δέρμα και το carbon να καλύπτουν κάθε επιφάνεια του σαλονιού. 

Close

Για την κίνηση φροντίζει ο ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων κινητήρας, απόδοσης 640 ίππων και 600 Nm ροπής. Για να επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, τα 200 έρχονται σε 9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα (Strada, το Sport και το Corsa). 

Σύμφωνα με τη Lamborghini, το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, η ενεργή ανάρτηση, το σύστημα τετραδιεύθυνσης και το torque vectoring, προσφέρουν εκπληκτική σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, άριστη ευελιξία και εξαιρετική πρόσφυση. 

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.