Νέα μοντέλα

08 Jan, 2019 Ώρα 10:23

Πιο καυτή και γρήγορη η Lamborghini Huracan

Thumbnail

Η ιταλική μάρκα παρουσίασε επίσημα την ανανεωμένη εκδοχή του πιο δημοφιλούς μοντέλου της γκάμας της, με τις επιδόσεις να είναι καλύτερες από ποτέ. 

Close

Ξεκινώντας από το βασικότερο, το αναβαθμισμένο μοντέλο ονομάζεται πλέον Huracan Evo. Οι σχεδιαστές και μηχανικοί της Lamborghini έχουν επέμβει σε κάθε τομέα, βελτιώνοντας τόσο την εμφάνιση όσο και τη συμπεριφορά του εντυπωσιακού supercar. 

Close

Η Huracan Evo φέρει νέους προφυλακτήρες, μεγαλύτερους αεραγωγούς, ανασχεδιασμένα φώτα και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα. Το σύστημα εξάτμισης, ο διαχύτης και η πτέρυγα είναι ολοκαίνουργια, όπως και οι ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών. 

Στην καμπίνα τοποθετήθηκε νέα οθόνη αφής 8,4 ιντσών με πληθώρα λειτουργιών. Τα περισσότερα κουμπιά αφαιρέθηκαν προς όφελος της εργονομίας, τα καθίσματα είναι πιο άνετα και στηρίζουν καλύτερα το σώμα, με το alcantara, το δέρμα και το carbon να καλύπτουν κάθε επιφάνεια του σαλονιού. 

Close

Για την κίνηση φροντίζει ο ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων κινητήρας, απόδοσης 640 ίππων και 600 Nm ροπής. Για να επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, τα 200 έρχονται σε 9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα (Strada, το Sport και το Corsa). 

Σύμφωνα με τη Lamborghini, το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, η ενεργή ανάρτηση, το σύστημα τετραδιεύθυνσης και το torque vectoring, προσφέρουν εκπληκτική σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, άριστη ευελιξία και εξαιρετική πρόσφυση. 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.