Νέα μοντέλα

08 Jan, 2019 Ώρα 10:23

Πιο καυτή και γρήγορη η Lamborghini Huracan

Thumbnail

Η ιταλική μάρκα παρουσίασε επίσημα την ανανεωμένη εκδοχή του πιο δημοφιλούς μοντέλου της γκάμας της, με τις επιδόσεις να είναι καλύτερες από ποτέ. 

Close

Ξεκινώντας από το βασικότερο, το αναβαθμισμένο μοντέλο ονομάζεται πλέον Huracan Evo. Οι σχεδιαστές και μηχανικοί της Lamborghini έχουν επέμβει σε κάθε τομέα, βελτιώνοντας τόσο την εμφάνιση όσο και τη συμπεριφορά του εντυπωσιακού supercar. 

Close

Η Huracan Evo φέρει νέους προφυλακτήρες, μεγαλύτερους αεραγωγούς, ανασχεδιασμένα φώτα και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα. Το σύστημα εξάτμισης, ο διαχύτης και η πτέρυγα είναι ολοκαίνουργια, όπως και οι ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών. 

Στην καμπίνα τοποθετήθηκε νέα οθόνη αφής 8,4 ιντσών με πληθώρα λειτουργιών. Τα περισσότερα κουμπιά αφαιρέθηκαν προς όφελος της εργονομίας, τα καθίσματα είναι πιο άνετα και στηρίζουν καλύτερα το σώμα, με το alcantara, το δέρμα και το carbon να καλύπτουν κάθε επιφάνεια του σαλονιού. 

Close

Για την κίνηση φροντίζει ο ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων κινητήρας, απόδοσης 640 ίππων και 600 Nm ροπής. Για να επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, τα 200 έρχονται σε 9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα (Strada, το Sport και το Corsa). 

Σύμφωνα με τη Lamborghini, το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, η ενεργή ανάρτηση, το σύστημα τετραδιεύθυνσης και το torque vectoring, προσφέρουν εκπληκτική σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, άριστη ευελιξία και εξαιρετική πρόσφυση. 

12 Feb, 2025 Ώρα 11:38

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Thumbnail

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Close

 

 

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

 

Close

 

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

 

 

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

 

 

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.