Ειδήσεις

10 Jan, 2019 Ώρα 14:29

Έγραψε ιστορία η Seat

Thumbnail

To 2018 καταγράφηκε ως η κορυφαία χρονιά στην ιστορία της ισπανικής φίρμας, σπάζοντας κάθε ρεκόρ πωλήσεων και βελτιώνοντας τις ταξινομήσεις στις μεγαλύτερες αγορές. 

Close

Τους 12 μήνες του περασμένου έτους, η Seat παρέδωσε σε πελάτες σε όλο τον κόσμο 517.600 καινούργια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 10,5% σε σχέση με το 2017 και 60% σε σχέση με το 2012. Γερμανία, Ισπανία, Μεγάλη Βρετανία, Γαλλία και Ιταλία οδήγησαν την εταιρεία στην επιτυχία, βελτιώνοντας σημαντικά τις πωλήσεις. 

Close

Οι μεγαλύτερες αγορές παραμένουν αυτές της Γερμανίας και της Ισπανίας, με 114.200 και 107.800 πωλήσεις, αντίστοιχα. Best seller μοντέλο ήταν εκ νέου το αειθαλές Leon με 158.300 μονάδες. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε το Ibiza με 136.100 οχήματα, ενώ στην τρίτη ανέβηκε το Arona με 98.900 μονάδες. 

Το Ateca έκλεισε τον χρόνο με 78.200 πωλήσεις, ενώ η νέα μάρκα Cupra εμφάνισε αύξηση 40% με 14.300 νέα αυτοκίνητα.

Close

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το 2019 θα είναι ακόμη καλύτερο για τη Seat, με το ολοκαίνουργιο SUV Tarraco να ανεβάζει σημαντικά τις πωλήσεις της μάρκας.

17 Jun, 2025 Ώρα 11:20

Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη

Thumbnail

Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.

Close

 

 

Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα.  Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά. 

Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo  μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό. 

Close

 

 

Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.

Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής.  Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.