Έγραψε ιστορία η Seat

To 2018 καταγράφηκε ως η κορυφαία χρονιά στην ιστορία της ισπανικής φίρμας, σπάζοντας κάθε ρεκόρ πωλήσεων και βελτιώνοντας τις ταξινομήσεις στις μεγαλύτερες αγορές.

Τους 12 μήνες του περασμένου έτους, η Seat παρέδωσε σε πελάτες σε όλο τον κόσμο 517.600 καινούργια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 10,5% σε σχέση με το 2017 και 60% σε σχέση με το 2012. Γερμανία, Ισπανία, Μεγάλη Βρετανία, Γαλλία και Ιταλία οδήγησαν την εταιρεία στην επιτυχία, βελτιώνοντας σημαντικά τις πωλήσεις.

Οι μεγαλύτερες αγορές παραμένουν αυτές της Γερμανίας και της Ισπανίας, με 114.200 και 107.800 πωλήσεις, αντίστοιχα. Best seller μοντέλο ήταν εκ νέου το αειθαλές Leon με 158.300 μονάδες. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε το Ibiza με 136.100 οχήματα, ενώ στην τρίτη ανέβηκε το Arona με 98.900 μονάδες.

Το Ateca έκλεισε τον χρόνο με 78.200 πωλήσεις, ενώ η νέα μάρκα Cupra εμφάνισε αύξηση 40% με 14.300 νέα αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το 2019 θα είναι ακόμη καλύτερο για τη Seat, με το ολοκαίνουργιο SUV Tarraco να ανεβάζει σημαντικά τις πωλήσεις της μάρκας.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Έγραψε ιστορία η Seat

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai