H Subaru επαναφέρει τα θρυλικά της χρώματα στους αγώνες

Αν ρωτήσεις οποιονδήποτε να σου πει ποια είναι τα αγωνιστικά χρώματα της Subaru, η απάντηση θα έρθει σε κλάσματα του δευτερολέπτου: το μπλε με τις κίτρινες λεπτομέρειες. Με αυτά έγραψε τις πιο ένδοξες σελίδες στην ιστορία της, όντας πρωταγωνίστρια στο WRC τη δεκαετία του ’90 και των ’00s, κατακτώντας το πρωτάθλημα κατασκευαστών το 1995 και 1996, βοηθώντας παράλληλα τους Colin McRae, Richard Burns και Petter Solberg να κατακτήσουν τα μοναδικά πρωταθλήματα τους το 1995, το 2001 και 2003 αντίστοιχα.

Η Subaru Αμερικής θέλει να κάνει πιο ενεργή την παρουσίαση της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, δημιουργώντας το τμήμα Subaru Motorsports, το οποίο θα είναι υπεύθυνο για την συμμετοχή σε αγώνες rally, rallycross, off-road και αγώνες πίστες, καθώς και να κάνει διάφορες προσπάθειες για ρεκόρ.

Για το λόγο αυτό, επαναφέρει τα θρυλικά χρώματα της, με το νέο ντιζάιν να παρουσιάζεται επίσημα στις 14 Ιανουαρίου στην έκθεση του Detroit. Εκεί, οι παρευρισκόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν ένα WRX STI βαμμένο στο μπλε WR Blue Pearl χρώμα, με το φωτεινό κίτρινο χρώμα να σχηματίζει το λογότυπο της εταιρίας, τον αστερισμό των Πλειάδων. Φυσικά, δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι χρυσές ζάντες.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

H Subaru επαναφέρει τα θρυλικά της χρώματα στους αγώνες

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”