Ειδήσεις

11 Jan, 2019 Ώρα 14:06

Ρεκόρ δεκαετίας για την Daimler Trucks το 2018

Thumbnail

Τα Daimler Trucks, η πιο πετυχημένη κατασκευάστρια εταιρεία φορτηγών στον κόσμο, πετυγχαίνει τις καλύτερες πωλήσεις δεκαετίας μέσα στο 2018: Βάσει των αρχικών δεδομένων, οι πωλήσεις των φορτηγών Mercedνes-Benz, FUSO, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses και BharatBenz ξεπέρασαν τις 500,000 μέσα στο 2018 (2017: 470,700). Ο ακριβής αριθμός πωλήσεων θα αποκαλυφθεί από την Daimler AG στην καθιερωμένη ετήσια διάσκεψη τύπου που θα διοργανώσει η εταιρεία στις 6 Φεβρουαρίου φέτος. Σε μια, γενικά πιο θετική αγορά, το τμήμα φορτηγών του Ομίλου Daimler έφθασε τις 466,900 πωλήσεις μέχρι το τέλος Νοεμβρίου, αριθμός πολύ μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο περσινό (Ιανουάριος –Νοέμβριος 2017: 422,500).

Close

Στην Περιοχή EU30 (Ευρωπαϊκή Ένωση, Ελβετία, Νορβηγία), οι πωλήσεις της Daimler Trucks ανέβηκαν κατά 4% μέσα στο 2018. Από τον Ιανουάριο μέχρι τον Νοέμβριο, πωλήθηκαν 76,200 φορτηγά (ίδια περίοδος πέρυσι: 73,600). Τα φορτηγά Mercedes-Benz  διατηρήθηκαν στην κορυφή της αγοράς των μεσαίων – βαρέων φορτηγών με μερίδιο αγοράς 20.4%. Στην Γερμανία, τα φορτηγά Mercedes-Benz κράτησαν το 36.0%. Μέχρι το τέλος Νοεμβρίου παραδόθηκαν 29,100 οχήματα (άνοδος 4%, περσινή περίοδος: 28,000). Η Mercedes-Benz Trucks αναμένει αυτή η άνοδος να συνεχιστεί από τα μέσα του 2019 λόγω του καινούργιου Actros, που  παρουσιάστηκε μαζί με όλες τις καινοτομίες του στο IAA Commercial Vehicles Show τον περασμένο Σεπτέμβριο. 

Close

Σαν η πιο πετυχημένη παγκόσμια εταιρεία παραγωγής εμπορικών οχημάτων, η Daimler Trucks θα συνεχίσει να κυνηγά τον στόχο της στα αυτόματα, ηλεκτρικά και συνδεδεμένα οχήματα μέσα στο 2019. Με το νέο Actros, η Mercedes-Benz Trucks παρουσίασε  το νέο της δημιούργημα που θα φέρει το σύστημα Active Drive Assist για πρώτη φορά (σε φορτηγό), και θα παρέχει ημιαυτόματη οδήγηση σε δημόσιους δρόμους, έχοντας την δυνατότητα να στρίψει και να φρενάρει αυτόματα, καθιστώντας την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους πολύ πιο ασφαλή. Με τα καθρεφτάκια να φεύγουν και να προστίθεται το MirrorCam , με τις πολλαπλές κάμερες, ο οδηγός είναι πολύ καλύτερα εξοπλισμένος να αντιμετωπίσει το οτιδήποτε έξω στον αυτοκινητόδρομο. 

Την ίδια στιγμή, μεγάλες εταιρείες έχουν ήδη παραλάβει τα πρώτα eActros φορτηγά από τον Οκτώβριο, ενώ τα πρώτα  εξολοκλήρου ηλεκτρικά FUSO eCanter κυκλοφορούν ήδη σε Νέα Υόρκη, Τόκιο, Βερολίνο, Λονδίνο, Άμστερνταμ και Λισαβώνα.

Close
30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close