Ειδήσεις

14 Jan, 2019 Ώρα 11:16

Αύξηση στις εγγραφές μηχανοκίνητων οχημάτων για το 2018

Thumbnail

Σύμφωνα με την έκθεση "Εγγραφές Μηχανοκίνητων Οχημάτων", της Στατιστικής Υπηρεσίας για την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2018, ο συνολικός αριθμός των νεοεγγραφέντων οχημάτων κατέγραψε αύξηση 13,3% κατά το 2018 και έφτασε στις 49.450, σε σύγκριση με 43.640 κατά το 2017.

Close

Οι εγγραφές επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν αυξήθηκαν κατά 12,8% στις 40.683, σε σύγκριση με 36.067 το 2017. Από το σύνολο των επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν, 13.126 ή 32,3% ήταν καινούρια και 27.557 ή 67,7% ήταν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Τα ελαφρά φορτηγά αυξήθηκαν κατά 21,1% και έφθασαν τα 4.525 το 2018, από 3.738 το 2017.

Close

Τα βαριά φορτηγά αυξήθηκαν κατά 33,1% σε 543 το 2018, από 408 το προηγούμενο έτος.

Οι εγγραφές μοτοποδηλάτων < 50κε αυξήθηκαν κατά 20,9% και έφτασαν τις 307 την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2018, σε σύγκριση με 254 την αντίστοιχη περίοδο του 2017.

Close

Οι εγγραφές μοτοσικλετών > 50κε αυξήθηκαν κατά 4,4% και έφτασαν τις 2.542 το 2018, σε σύγκριση με 2.435 το 2017.

Σημαντικό επίσης να πούμε ότι τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποτέλεσαν τους κυριότερους προμηθευτές οχημάτων στην Κύπρο κατά το 2018. Το μερίδιο της ΕΕ στις συνολικές εγγραφές ανήλθε στο 56,6%, ενώ της Ιαπωνίας στο 29,3%. 

Μπορείτε να δείτε ολόκληρη την έκθεση της στατιστικής υπηρεσίας για τις Εγγραφές Μηχανοκίνητων Οχημάτων εδώ.

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.