Δύο νέες εκδόσεις στη γκάμα της Porsche

Δύο νέες εκδόσεις πλαισιώνουν τη γκάμα των μοντέλων της Porsche αυτό τον καιρό. Οι Porsche 718 Boxster T και Cayman T με το λογότυπο «Τ» στο τέλος διαθέτουν ιδιαίτερα δυναμικά χαρακτηριστικά και απευθύνονται στους λάτρεις της παραδοσιακής σπορ οδήγησης που εδώ και δεκαετίες προσφέρουν τα μοντέλα του θρυλικού γερμανικού εργοστασίου. Τα δύο μικρότερα μοντέλα της Porsche διαθέτουν το γνωστό δίλιτρο κινητήρα των 300 ίππων της εταιρείας με τη διαφορά ότι θα προσφέρουν την επιλογή κιβωτίου στους υποψήφιους ιδιοκτήτες τους. Είτε ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είτε το γνωστό και βραβευμένο PDK διπλού συμπλέκτη των επτά σχέσεων.

Όμως η Porsche δεν έμεινε μέχρι εδώ. Τα Boxster T και Cayman T διαθέτουν και μια σειρά άλλων χαρακτηριστικών που ενισχύουν τη δυναμική οδήγηση. Για παράδειγμα, τα δύο μοντέλα διαθέτουν μια ειδική ρύθμιση στο σύστημα PASM η οποία μειώνει την απόσταση από το έδαφος κατά περίπου 2,5 εκατοστά ενώ στο βασικό εξοπλισμό τους ανήκουν επίσης το πακέτο Sport Chrono και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό.

Παράλληλα, ο επιλογέας ταχυτήτων στο μηχανικό κιβώτιο είναι κοντύτερος σε σχέση με τη συμβατική έκδοση ενώ μια σειρά από αλλαγές στο εσωτερικό ενισχύουν την σπορ και συνάμα παραδοσιακή εικόνα των δύο μοντέλων. Ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει και τη δυνατότητα αφαίρεσης της κεντρικής οθόνης του infotainment. Οι χειρολαβές είναι υφασμάτινες ενώ τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα προσφέρουν μόνο δύο δυνατότητες ρύθμισης. Και αυτό στην προσπάθεια του κατασκευαστή να κρατήσει στα ίδια επίπεδα, τόσο το βάρος των μοντέλων όσο και τις επιδόσεις τους.

Τέλος, όσον αφορά την εξωτερική εμφάνιση, οι δύο εκδόσεις με το λογότυπο «Τ» διαθέτουν γκρίζου χρώματος ζάντες από τιτάνιο 20 ιντσών και ανασχεδιασμένες απολήξεις της εξάτμισης. Μαζί και τα σκούρου χρώματος καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών αλλά και το λογότυπο στο πίσω μέρος των μοντέλων. Παράλληλα, στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά συγκαταλέγονται επίσης δύο νέες αποχρώσεις Lava Orange και Miami Βlue ενώ την εικόνα συμπληρώνουν το γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα για τις επιφάνειες του

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση

Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.

Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).

Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.

Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.

Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.

Νέα μοντέλα

Δύο νέες εκδόσεις στη γκάμα της Porsche

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση