Ειδήσεις

16 Jan, 2019 Ώρα 11:36

Συμφώνησαν σε όλα VW και Ford

Thumbnail

Δύο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου, ανακοίνωσαν ότι θα προχωρήσουν από κοινού τα επόμενα χρόνια, στην προσπάθεια να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα, την καινοτομία και την εξυπηρέτηση των πελατών.

Close

Volkswagen και Ford έδωσαν τα χέρια κατά τη διάρκεια της έκθεσης του Ντιτρόιτ. Οι δύο κορυφαίοι κατασκευαστές αρχικά θα προσφέρουν μεσαία επαγγελματικά οχήματα pick-up για τις παγκόσμιες αγορές, ξεκινώντας από το 2022 και στη συνέχεια θα δούμε τα πρώτα van στην Ευρώπη. 

Επίσης, δεσμεύθηκαν να διερευνήσουν ενδεχόμενη συνεργασία όσον αφορά στα ηλεκτρικά οχήματα, την αυτόνομη οδήγηση και τις υπηρεσίες μετακίνησης. Τέλος, ξεκαθάρισαν ότι δεν προβλέπεται καμία ανταλλαγή μετοχών μεταξύ των δύο εταιρειών.

Close

Οι λεπτομέρειες της συμμαχίας και δηλώσεις των επικεφαλής θα δοθούν τις επόμενες ώρες.

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.