Το ισχυρότερο Impreza STi όλων των εποχών

Η Subaru προχώρησε στη δημιουργία μιας ακόμη έκδοσης του Impreza STi, που διακρίνεται για τον πανίσχυρο κινητήρα, τα βελτιωμένα μηχανικά μέρη και τα εξατομικευμένα στοιχεία.

Το STI S209 όπως ονομάζεται, θα παραχθεί σε μόλις 200 μονάδες και θα λανσαριστεί αποκλειστικά στην αγορά των ΗΠΑ. Εξελίχθηκε από τη Subaru Tecnica International και έχει εμπνευστεί από το αγωνιστικό WRX STI Nürburgring Challenge.

Το αυτοκίνητο φοράει μεγαλύτερο bodykit, περιλαμβάνοντας ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, spoilers και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα. Το πλάτος του αμαξώματος είναι αυξημένο, με την οροφή και την πτέρυγα να είναι από carbon.

Τα ελαστικά διαστάσεων 265/35 έχουν εξελιχθεί από τη Dunlop αποκλειστικά για το STi S209 και συνδυάζονται με ζάντες 19 ιντσών της BBS. Από πίσω βρίσκονται τα φρένα της Brembo με τις εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τις διπίστονες πίσω. Τα αμορτισέρ προέρχονται από τη Bilstein, τα ελατήρια είναι πιο σκληρά και οι αντιστρεπτικές μεγαλύτερες.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο αναβαθμισμένος τετρακύλινδρος boxer κινητήρας χωρητικότητας 2,5 λίτρων. Το μοτέρ αποδίδει 341 ίππους, με την κίνηση να μεταφέρεται στους τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Συνδυάζεται με σύστημα τετρακίνησης Symmetrical All-Wheel Drive, δύο διαφορικά και τα συστήματα Active Torque Vectoring και Multi-Mode Vehicle Dynamics Control.

Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα λειτουργίας «Intelligent (I), Sport (S) και Sport Sharp (S#)», με το δεύτερο να είναι ιδανικό για χρήση σε πίστα και το τρίτο για αγώνες dragter.

Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο χρωμάτων (WR Blue Pearl με γκρι ζάντες) και (Crystal White Pearl με χρυσές ζάντες).

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση

Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.

Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).

Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.

Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.

Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.

Νέα μοντέλα

Το ισχυρότερο Impreza STi όλων των εποχών

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση