Νέα μοντέλα

16 Jan, 2019 Ώρα 11:39

Το ισχυρότερο Impreza STi όλων των εποχών

Thumbnail

Η Subaru προχώρησε στη δημιουργία μιας ακόμη έκδοσης του Impreza STi, που διακρίνεται για τον πανίσχυρο κινητήρα, τα βελτιωμένα μηχανικά μέρη και τα εξατομικευμένα στοιχεία.

Close

Το STI S209 όπως ονομάζεται, θα παραχθεί σε μόλις 200 μονάδες και θα λανσαριστεί αποκλειστικά στην αγορά των ΗΠΑ. Εξελίχθηκε από τη Subaru Tecnica International και έχει εμπνευστεί από το αγωνιστικό WRX STI Nürburgring Challenge.

Close

Το αυτοκίνητο φοράει μεγαλύτερο bodykit, περιλαμβάνοντας ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, spoilers και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα. Το πλάτος του αμαξώματος είναι αυξημένο, με την οροφή και την πτέρυγα να είναι από carbon.  

Τα ελαστικά διαστάσεων 265/35 έχουν εξελιχθεί από τη Dunlop αποκλειστικά για το STi S209 και συνδυάζονται με ζάντες 19 ιντσών της BBS. Από πίσω βρίσκονται τα φρένα της Brembo με τις εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τις διπίστονες πίσω. Τα αμορτισέρ προέρχονται από τη Bilstein, τα ελατήρια είναι πιο σκληρά και οι αντιστρεπτικές μεγαλύτερες. 

Close

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο αναβαθμισμένος τετρακύλινδρος boxer κινητήρας χωρητικότητας 2,5 λίτρων. Το μοτέρ αποδίδει 341 ίππους, με την κίνηση να μεταφέρεται στους τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Συνδυάζεται με σύστημα τετρακίνησης Symmetrical All-Wheel Drive, δύο διαφορικά και τα συστήματα Active Torque Vectoring και Multi-Mode Vehicle Dynamics Control. 

Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα λειτουργίας «Intelligent (I), Sport (S) και Sport Sharp (S#)», με το δεύτερο να είναι ιδανικό για χρήση σε πίστα και το τρίτο για αγώνες dragter.

Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο χρωμάτων (WR Blue Pearl με γκρι ζάντες) και (Crystal White Pearl με χρυσές ζάντες).

12 Feb, 2025 Ώρα 11:38

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Thumbnail

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Close

 

 

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

 

Close

 

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

 

 

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

 

 

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.