Νέα μοντέλα

16 Jan, 2019 Ώρα 11:44

Το αυτοκίνητο των ονείρων

Thumbnail

Την κορυφαία έκδοση της Mustang, μία «κόμπρα» των δρόμων, ένα αυτοκίνητο που μπορεί να εκτοξεύσει την αδρεναλίνη του οδηγού στα ύψη και να του χαρίσει μοναδικές στιγμές απόλαυσης, παρουσίασε η Ford Performance. 

Close

Η νέα Shelby GT500 είναι ένα πραγματικά ονειρικό sportcar. Εκφράζει την παραδοσιακή αμερικανική αισθητική των muscle sar με τα περίτεχνα φουσκώματα, τους μυς σε κάθε κομμάτι του αμαξώματος και τους θηριώδεις κινητήρες και συνάμα την ευρωπαϊκή κομψότητα με το μελετημένο στήσιμο στον δρόμο. 

Close

Η αμερικανική φίρμα ανακοίνωσε ότι το μοντέλο τροφοδοτείται από τον V8 5,2 κινητήρα, αλλά δεν έδωσε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προδιαγραφές. Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων της Tremec, στέλνοντας την κίνηση στον πίσω άξονα. 

Σύμφωνα με την εταιρεία, το κιβώτιο πραγματοποιεί αστραπιαίες αλλαγές, ο άξονας μετάδοσης είναι από carbon, πίσω υπάρχει διαφορικό τύπου Torsen, ενώ η μπάρα θόλων είναι από μαγνήσιο. Η απόδοση του κινητήρα λέγεται ότι ξεπερνά τους 750 ίππους και τα 950 Nm ροπής, με τα ελαστικά να «κολλάνε» στην άσφαλτο από τη δύναμη. 

Close

Όσο για τις επιδόσεις, τα 0-100 επιτυγχάνονται σε περίπου 3,5 δευτερόλεπτα, τα 0-400 έρχονται σε 11΄΄ και η βελόνα του κοντέρ τερματίζει στα 305 χλμ./ώρα. Το GT500 φέρει αμορτισέρ τύπου MagneRide, πατάει σε ελαστικά Michelin Pilot 4S διαστάσεων 305/30R20 μπροστά και 315/30R20 πίσω και φοράει φρένα της Brembo με αεριζόμενα δισκόφρενα 420 χλστ. μπροστά και 370 χλστ. πίσω. 

Για όποιον επιθυμεί υπάρχει και το πακέτο «Τrack Package» με πιστάδικα ελαστικά, carbon ζάντες, ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα, μπάκετ καθίσματα της Recaro κι άλλα. Φυσικά, από τον βασικό εξοπλισμό δεν λείπει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, το τιμόνι με επένδυση alcantara και τα ανθρακονημάτινα διακοσμητικά. 

Οι πωλήσεις της Shelby GT500 αναμένεται να ξεκινήσουν το φθινόπωρο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και η τιμή θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα.

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.