Rally

17 Jan, 2019 Ώρα 19:50

Τα χρώματα του C3 WRC του Ogier για το 2019

Thumbnail

Ο Γάλλος οδηγός στοχεύει στην κατάκτηση του έβδομου συνεχόμενου τίτλου του και πρώτου με τα χρώματα της Citroen.

Close
Με την πρεμιέρα του φετινού WRC να πλησιάζει (24-27 Ιανουαρίου στο Rallye Monte Carlo), ήρθε η ώρα της αποκάλυψης των «όπλων» που θα διεκδικήσουν τους τίτλους. Αυτή έγινε στο Autosport International Show στο Birmingham της Αγγλίας και την παράσταση έκλεψε το νέο «γραφείο» του παγκόσμιου πρωταθλητής Sebastien Ogier: το Citroen C3 WRC 2019.

Ακολουθούν όσα πρέπει να ξέρετε για τη νέα σεζόν:

- Ο Γάλλος είχε στο πλευρό του τον συνοδηγό του Julien Ingrassia καθώς και τον νέο του teammate στη Citroen Total World Rally Team, Esapekka Lappi, με τον δικό του συνοδηγό, Janne Ferm.

Close
- Τα νέα χρώματα του C3 WRC σχεδιάστηκαν για να γιορτάσουν την εκατονταετηρίδα της γαλλικής μάρκας αλλά και την επιστροφή της Red Bull στους μεγάλους χορηγούς, παρέα με τις Total και Michelin. - Φέρει το χαρακτηριστικό διπλό λοχιόσημο που αποτελεί το logo της μάρκας, καθώς αναφορές στο 1919, τη χρονιά ίδρυσής της.
Close
- Ο Ogier κυνηγά τον έβδομο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο του, έχοντας μεταπηδήσει στη Citroen από την M-Sport Ford. Όσο για τον Φινλανδό Lappi, ήρθε από την Toyota. - Ο Φινλανδός Teemu Suninen αντικαθιστά τον Ogier στην M-Sport Ford, ενώ ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Loeb, υπέγραψε συμβόλαιο με τη Hyundai βάσει του οποίου θα αγωνιστεί σε έξι γύρους του πρωταθλήματος. - Ο Βέλγος Thierry Neuville παραμένει στη Hyundai έχοντας καταλάβει τη δεύτερη θέση το 2018, ενώ ο τρίτος στην τελική βαθμολογία, ο Εσθονός Ott Tänak, συνεχίζει στην Toyota Gazoo Racing. - Η δράση αρχίζει στο Rallye Monte Carlo στις 24-27 Ιανουαρίου, με 13 αγώνες ανά την υδρόγειο να ακολουθούν και το φινάλε να είναι τον Νοέμβριο στην Αυστραλία. - Η Citroën Total WRT, που έχει κατακτήσει 99 νίκες στο WRC από το 1999, ξεκινά τη νέα σεζόν αποφασισμένη να ξεπεράσει το ορόσημο των 100!

 

23 Jul, 2024 Ώρα 09:27

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Στον Σείριο η υπερειδική - Το πρόγραμμα του αγώνα

Thumbnail

Λιγότερες από 50 μέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, το τριήμερο 6-8 Σεπτεμβρίου.

Close

Έτσι, το απόγευμα της Δευτέρας 22 Ιουλίου, εν μέσω του κλασικού, ελληνικού καύσωνα των ημερών, το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού διοργάνωσε εκδήλωση στην οποία παρουσίασε όλες τις λεπτομέρειες της 68ης έκδοσης του εθνικού μας αγώνα, στο ΣΕΑ Σείριος, όπου και θα γίνει η υπερειδική διαδρομή το Σάββατο, κι όχι την πρώτη μέρα του αγώνα, όπως έγινε τα τρία τελευταία χρόνια.

Απέναντι σε μια νέα πρόκληση θα βρεθούν τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, καθώς η σημαντικά τροποποιημένη χάραξη της διαδρομής του αγώνα συνεπάγεται και νέα προσέγγιση ως προς τη διαχείριση δυνάμεων, υλικών και βέβαια ελαστικών.

Close

 

 

Στο ωράριο του αγώνα περιλαμβάνονται ειδικές διαδρομές ταυτόσημες με τον σκληρό χαρακτήρα του, όπως οι Ταρζάν, Ρεγκίνι, Άγιοι Θεόδωροι κ.ά., ενώ έχουν επανέλθει ε.δ. που «αγκαλιάστηκαν» από τους θεατές. Άλλες παλιότερα, όπως το Οινοχώρι στη Φωκίδα, μέρος του οποίου στις αρχές του 2000 χρησιμοποιήθηκε ως Shakedown, και άλλες έως και πρόσφατα, όπως η Θήβα.

Μεταξύ των αλλαγών σε επίπεδο ε.δ. είναι η προσθήκη της Άνω Παύλιανης, που θα ξεκινάει από το Κουμαρίτσι και θα τερματίζει στην αφετηρία της γνωστής Παύλιανης, όπως και της Δάφνης, που είναι μια πιο μικρή εκδοχή της ε.δ. Πύργος των προηγούμενων ετών.

Η σημαντικότερη αλλαγή στο φετινό ωράριο έχει να κάνει με τη σειρά που οι αγωνιζόμενοι θα βρεθούν στις περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Αττικής, οι οποίες διαδοχικά θα υποδεχθούν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Ειδικότερα, για πρώτηφορά στην ιστορία του ως γύρος του WRC, ο αγώνας θα εκκινήσει από την έδρα του, τη Λαμία.

 

Close

 

Η υπερειδική διαδρομή, το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, θα είναι κάτι πρωτοποριακό. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα εκκινούν πάνω στο κατάστρωμα του αυτοκινητόδρομου, ένα με κατεύθυνση προς Αθήνα και το άλλο προς Λαμία. Πηδώντας πάνω από το διαχωριστικό στηθαίο μέσω ειδικά διαμορφωμένης ράμπας, θα συνεχίζουν στο άλλο ρεύμα κατεύθυνσης, καλύπτοντας μια διαδρομή 3,2 χλμ. Τμήμα της διαδρομής θα περνά μέσα από το πάρκινγκ του ΣΕΑ Σείριος στο ρεύμα προς Αθήνα, ενώ κατά μήκος της χάραξής της θα υπάρχουν τεχνητά εμπόδια.

Κατά το χαιρετισμό του ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού τόνισε: «Μια υπερειδική διαδρομή συνήθως δεν κρίνει το αποτέλεσμα ενός αγώνα, χαρακτηρίζει όμως τη θέληση των οργανωτών να δώσουν κάτι μοναδικό στους θεατές. Αυτό ακριβώς είναι το πλάνο μας, αφού αξιολογήσαμε το σημείο ως ιδανικό για την πρόσβαση του κοινού. Ο χώρος είναι κυριολεκτικά άπλετος, ενώ η παρουσία στο σημείο τριών σπουδαίων χορηγών μας, της ΕΚΟ, του Κωτσόβολου και της Νέας Οδού, αποτελεί μια μοναδική συγκυρία που εγγυάται το αρτιότερο δυνατό αποτέλεσμα. Επιπρόσθετα, ο χώρος μάς δίνει τη δυνατότητα να σχεδιάσουμε παράλληλες δραστηριότητες πέρα από το καθαρά αγωνιστικό στοιχείο, πάντα με τον θεατή στο επίκεντρο».

Σε αυτό το πλαίσιο θα διοργανωθεί μια συναυλία με τον Μιχάλη Χατζηγιάννη, η οποία θα ανοίξει την EKO Super Special Stage. Τόσο η Υπερειδική όσο και η συναυλία θα διεξαχθούν με ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους θεατές, καθώς δε θα υπάρχει εισιτήριο. Δύο ημέρες νωρίτερα, την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, στη Λαμία, και ειδικότερα στην Πανελλήνια Έκθεση, όπου και το ΕΚΟ Service Park και το Αρχηγείο του αγώνα, η τελετή εκκίνησης θα συνδυαστεί με ακόμα μία συναυλία, και πάλι με ελεύθερη είσοδο. Κάπως έτσι η σκυτάλη θα περάσει στους πρωταγωνιστές του αγώνα, στα πληρώματα, τα οποία φέτος θα έχουν ένα αρκετά δύσκολο έργο να διαχειριστούν: μια μεγάλη πρώτη ημέρα με τρεις εμβληματικές ειδικές διαδρομές (επαναλαμβανόμενες), ένα απαιτητικό Σάββατο χωρίς ενδιάμεσο σέρβις και μια Κυριακή που, αν και μικρότερη, θα αποτελέσει το κρίσιμο βήμα για αυτόν που τελικά θα προσθέσει στο παλμαρέ του την πολυπόθητη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.