Η Nissan παρουσίασε το NV300 Concept-van - κινητό... ξυλουργείο

Στο σαλόνι αυτοκινήτου των Βρυξελλών η Nissan αποκάλυψε το ολοκαίνουργιο NV300 Concept-van.

Η αποκάλυψη του πρωτότυπου μοντέλου έγινε με τον χώρο φόρτωσης του οχήματος να είναι πλήρως εξοπλισμένος, ως κινητό ξυλουργείο. Διαθέτει πολυάριθμα πρακτικά και καινοτόμα χαρακτηριστικά και δείχνει πώς η μεγάλη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) της Nissan, μπορεί να αποτελέσει έναν πολύ καλό συνεργάτη για επαγγελματίες, οποιουδήποτε κλάδου των κατασκευών και του εμπορίου.

Το NV300 Concept-van έρχεται εξοπλισμένο με μια ενσωματωμένη λύση φορητής μπαταρίας, που ονομάζεται Nissan Energy ROAM. H συγκεκριμένη λύση, αποτελεί ένα ολοκληρωμένο, αδιάβροχο πακέτο παροχής ισχύος που προσφέρει άνεση και αθόρυβη ισχύ, χωρίς εκπομπές ρύπων, ενώ το όχημα βρίσκεται εν κινήσει. Με χωρητικότητα αποθήκευσης 700Wh και μέγιστη ισχύ εξόδου 1kW, αυτή η λύση φορητής μπαταρίας είναι ένας υπερσύγχρονος ενεργειακός κόμβος για επαγγελματίες που κινούνται συνεχώς.

Για έναν ξυλουργό που μετακινείται τακτικά λόγω της φύσης του επαγγέλματος, η λύση αυτή θα του επιτρέπει να τροφοδοτεί με ρεύμα τα εργαλεία του, με εξαιρετικά αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο.

Συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών δεύτερου κύκλου, που ανακτώνται από τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα Nissan LEAF που έχουν φτάσει στο τέλος της ζωής τους, το Nissan Energy ROAM είναι το τελευταίο παράδειγμα που αναδεικνύει τον ηγετικό ρόλο της Nissan στην αειφόρο ενεργειακή τεχνολογία. Αξίζει να σημειωθεί ότι η φορητή μπαταρία μπορεί να φορτιστεί και με ένα εξάρτημα ηλιακού φωτοβολταϊκού πάνελ, που τοποθετείται στην οροφή του NV300 Concept-van, καθιστώντας την συγκεκριμένη λύση πραγματικά πρωτοποριακή.

Η Mercedes-AMG μεγαλώνει τη γκάμα της AMG GT Coupé με την εντελώς νέα AMG GT 43. Ένας μοναδικός συνδυασμός ενός τετρακύλινδρου κινητήρα 421 ίππων και κίνησης στους πίσω τροχούς που προσφέρουν δυναμικό χειρισμό και κορυφαία οδηγική απόλαυση.

Όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό, η AMG GT 43 διαφέρει από την υπόλοιπη οικογένεια AMG σε πολλά σημεία όπως η νέα εμπρός ποδιά με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα σε όλο το πλάτος του οχήματος, στενότεροι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες και το μακρύ καπό. Στοιχεία που τονίζουν τον κομψό και συνάμα δυναμικό του χαρακτήρα. Οι κίτρινες δαγκάνες φρένων AMG υπογραμμίζουν και οπτικά τις αυξημένες δυνατότητες μια καθόλα δυναμικής οδήγησης. Η νέα AMG GT 43 προσφέρει ακόμα πιο δυναμική οδηγική εμπειρία και ταυτόχρονα αυξημένη απόδοση. Ο κινητήρας AMG 2,0 λίτρων turbo αποδίδει 421 ίππους και μέγιστη ροπή στα 500 Nm που είναι διαθέσιμη μεταξύ 3.250 σ.α.λ. και 5.000 σ.α.λ.

Το ιδιαίτερο είναι ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής καυσαερίων του οποίου η λειτουργική αρχή βασίζεται στην ίδια τεχνολογία που χρησιμοποιείται και από την ομάδα Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας είναι ενσωματωμένος απευθείας στον άξονα του υπερσυμπιεστή και εγγυάται ιδιαίτερα αυθόρμητες αντιδράσεις σε όλο το εύρος των στροφών του κινητήρα.

Ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί μέσω του ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος 48 Volt, το οποίο τροφοδοτεί επίσης τη γεννήτρια της μίζας. Αυτή εν ολίγοις παρέχει μια πρόσθετη ώθηση 10 kW (14 hp). Οι επιδόσεις είναι ανάλογες με το χαρακτήρα του μοντέλου! Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 4,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 280 km/h. Η υψηλή ακαμψία που προσφέρει το πλαίσιο δεν επιτρέπει μόνο υψηλές ταχύτητες στις στροφές, αλλά παρέχει επίσης στον οδηγό βέλτιστη σταθερότητα στο δρόμο σε ψηλές ταχύτητες.

Η τελευταία γενιά αναρτήσεων AMG RIDE CONTROL διατίθεται προαιρετικά για την AMG GT 43. Η μονάδα ελέγχου του πλαισίου χρησιμοποιεί ανάλυση δεδομένων για να προσαρμόσει τη δύναμη απόσβεσης για κάθε τροχό ανάλογα με την κατάσταση σε μόλις χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο οδηγός μπορεί να προεπιλέξει τη βασική ρύθμιση χρησιμοποιώντας τα προγράμματα οδήγησης AMG DYNAMIC SELECT. Με το πάτημα ενός κουμπιού, η οδηγική συμπεριφορά αλλάζει ανάλογα με τις λειτουργίες όπως «Smooth», «Comfort», «Sport», «Sport +» και «Individual». Μαζί και το πρόγραμμα οδήγησης «RACE» προσφέρει επιδόσεις για πίστα αγώνων με ακόμα πιο αυθόρμητη απόκριση του κινητήρα και την πιο άμεση χαρακτηριστική του πεντάλ γκαζιού.

Το ενεργό σύστημα ελέγχου του αέρα AIRPANEL είναι σημείο αναφοράς για τη βελτίωση της αεροδυναμικής. Τα οριζόντια πτερύγια πίσω από την επάνω εισαγωγή αέρα μπορούν να ανοίγουν και να κλείνουν ηλεκτρονικά. Αυτό σημαίνει ότι η ροή του αέρα κατευθύνεται ανάλογα με τις ανάγκες και έτσι βελτιώνεται η αεροδυναμική απόδοση.

Προαιρετικά, η AMG GT 43 μπορεί να εξοπλιστεί με ενεργό σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα (HAL) όπου, ανάλογα με την ταχύτητα, οι πίσω τροχοί κατευθύνονται είτε προς την αντίθετη κατεύθυνση (έως 100 km/h) είτε προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς. Συνεπώς, το σύστημα επιτρέπει τόσο ευέλικτη όσο και σταθερή οδηγική συμπεριφορά.

Νέα μοντέλα

Η Nissan παρουσίασε το NV300 Concept-van - κινητό... ξυλουργείο

Η νέα Mercedes-AMG GT 43 Coupé προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις και οδηγική απόλαυση