Παγκόσμια πρεμιέρα για το Opel Zafira Life στις Βρυξέλες

Η Opel παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στο φετινό σαλόνι αυτοκινήτου των Βρυξελών, με μία σημαντική παγκόσμια πρεμιέρα. Το νέο Opel Zafira Life το οποίο αποκάλυψε ο Xavier Duchemin, Διευθύνοντας Σύμβουλος Πωλήσεων, Aftersales και Marketing της Opel.

Το μοντέλο είναι το πλέον κατάλληλο για την επετειακή χρονιά της Opel καθώς ο γερμανός κατασκευαστής δημιουργεί πρακτικά αυτοκίνητα με καινοτόμες τεχνολογίες για όλους, επί 120 χρόνια. Το συγκεκριμένο είναι σύμφωνα με τους ανθρώπους της Opel απολαυστικό στην οδήγηση και άνετο πολυχρηστικό όχημα (MPV), το οποίο θα προσφέρεται σε τρία μήκη, ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη: ‘Μικρό’ 4,60m, ‘Μεσαίο’ 4,95m και ‘Μεγάλο’ 5.30m – το καθένα με δυνατότητα μεταφοράς έως εννέα ατόμων.

Μία έκδοση με κίνηση και στους τέσσερεις τροχούς (Zafira Life 4x4) θα είναι επίσης διαθέσιμο για παραγγελία με την έναρξη των πωλήσεων. Η Opel θα προσφέρει μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου στις αρχές του 2021, δημιουργώντας ένα ακόμα ορόσημο στο δρόμο για τον εξηλεκτρισμό της μάρκας.

Αυτό είναι το ηλεκτρικό GTI της VW, το ID.3 GTX

Η VW μετά από αρκετό καιρό από την παρουσίασή του πρωτοτύπου του γρήγορου ID.3 παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του, η οποία δεν είναι τετρακίνητη όπως το concept.

Έτσι λοιπόν τo ID.3 GTX έχει έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και κινεί τους αντίστοιχους τροχούς και είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις.

Η εισαγωγική GTX έχει 282 ίππους, εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα και ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δεύτερα. Η τελευταία τιμή σημαίνει πως είναι λίγο πιο γρήγορο από το πρόσφατα ανανεωμένο Golf GTI της 8ης γενιάς (0-100 χλμ./ ώρα σε 6,2 δεύτερα) των 265 ίππων.

Έτσι το ID.3 GTX μπορεί να θεωρηθεί κάλλιστα ως το ηλεκτρικό GTI της μάρκας η πιο ισχυρή έκδοσή του η GTX Performance ως το GTI Clubsport.

Στο ID.3 GTX Performance ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 322 ίππους, γεγονός που του εξασφαλίζει τον τίτλο του πιο ισχυρού έως τώρα ηλεκτρικού VW με ένα μοτέρ.

Το 0-100 χλμ./ώρα είναι για την περίσταση υπόθεση 5,6 δευτερολέπτων και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία και στα δύο έχει ενεργειακή χωρητικότητα 79 kWh, εξασφαλίζει μια αυτονομία 600 χιλιομέτρων και φορτίζει με έως και 175 kW.

Η ανάρτηση έχει προσαρμοστεί στις βελτιωμένες επιδόσεις ενώ το Performance έχει στάνταρ τα ενεργά αμορτισέρ DCC.

Οπτικά οι διαφορές σε σχέση με τις στάνταρ εκδόσεις του ID.3 είναι μικρές και περιορίζονται στον επανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα με τη μαύρη εισαγωγή αέρα. Μαύρα είναι τα καλύμματα και των εξωτερικών καθρεφτών, καθώς και το περίγραμμα της οροφής, ενώ οι ζάντες είναι 20άρες.

Στο εσωτερικό οι καρό επενδύσεις παραμένουν προνόμιο του GTI, ενώ τα σπορ καθίσματα και κόκκινες ραφές έχουν και κεντημένο το λογότυπο GTX που υπάρχει και στο τιμόνι. Προαιρετικά είναι διαθέσιμα και τα καθίσματα ergoActive με ενσωματωμένα προσκέφαλα και ηλεκτρικές ρυθμίσεις.

Όπως και τα άλλα ID.3 έτσι και τα GTΧ έχουν οθόνη 12,3 ιντσών για το σύστημα infotainment και ψηφιακό βοηθό με τεχνητή νοημοσύνη.

Νέα μοντέλα

Παγκόσμια πρεμιέρα για το Opel Zafira Life στις Βρυξέλες

Αυτό είναι το ηλεκτρικό GTI της VW, το ID.3 GTX