Νέα μοντέλα

20 Jan, 2019 Ώρα 11:34

Αυτό το Nissan έχει την ικανότητα να κινείται στις πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες

Thumbnail

Μετά από τα 370Zki και Rogue Warrrior, η Nissan συνεχίζει την “παράδοση” στο χιόνι, εξοπλίζοντας με βαρέως τύπου ερπύστριες το Altima-te AWD, ένα sedan, που κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου του Μόντρεαλ.

Close

Είναι ένα μοντέλο που δεν μοιάζει με τίποτα από όσα μας έχει παρουσιάσει έως τώρα η ιαπωνική φίρμα. Στην ουσία πρόκειται για ένα project που αντιπροσωπεύει μια νέα εποχή στην τετρακίνηση (AWD) και μια πρόσθετη επιλογή για τον Καναδό υποψήφιο αγοραστή. Με την κωδική ονομασία "Altima-te AWD", αυτό το μοναδικό όχημα, βασίζεται στο νέο Nissan Altima AWD και συνεχίζει το “έθιμο” της μάρκας που θέλει να δημιουργεί επιθετικά, μοναδικά  μοντέλα, εξοπλισμένα με ένα σύστημα ερπυστριών βαρέως τύπου.

“Δεν πρόκειται για ένα Altima όπως το ξέρουμε”, δήλωσε ο Joni Paiva, πρόεδρος της Nissan Canada Inc. “Για το μοντέλο του τρέχοντος έτους, επαναπροσδιορίζουμε τι αντιπροσωπεύει αυτή η ιστορική ονομασία. Το Altima-te AWD έρχεται να ενωθεί με τα υπόλοιπα, μοναδικά μοντέλα που είναι ειδικά εξοπλισμένα για το χιόνι, όπως το Rogue Warrior και στέλνει ένα σαφές μήνυμα στην αγορά: Αυτό το Altima έχει την ικανότητα να κινείται στις πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες. "

Close

Το Altima-te AWD θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Καναδά, τον προσεχή Φεβρουάριο.

 

Close

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.