Τέρμα γκάζι πηγαίνει στο χιόνι ο Loeb

Λίγες μέρες μετά την κατάκτηση της τρίτης θέσης στο Ράλι Ντακάρ, ο Sebastien Loeb μπήκε στο μπάκετ κάθισμα του νέου Hyundai i20 WRC και ξεκίνησε τις δοκιμές στις χιονισμένες ειδικές διαδρομές των γαλλικών Άλπεων.

Ο Αλσατός οδηγός και ο συνοδηγός του, Daniel Elena, δεν έχασαν ούτε μία μέρα, καθώς την Πέμπτη 24 Ιανουαρίου δίνεται η εκκίνηση του εφετινού πρωταθλήματος του WRC, με το Ράλι του Μόντε Κάρλο.

Ο Loeb είχε την πρώτη επαφή με το αυτοκίνητο της Hyundai Motorsport, με την οποία θα αγωνιστεί σε συνολικά έξι αγώνες. Το γαλλικό πλήρωμα θα συνεχίσει να γράφει χιλιόμετρα μέχρι την τελευταία στιγμή, προκειμένου να κατανοήσει καλύτερα το rallycar των Κορεατών και να κάνει τις απαραίτητες ρυθμίσεις στο set-up.

Αυτό το βελτιωμένο Toyota GR Yaris είναι ταχύτερο από ένα GTR Nismo στην Tsukuba (βίντεο)

Ένα βελτιωμένο Toyota GR Yaris με οδηγό τον Nobuteru Taniguchi σταμάτησε τα χρονόμετρα στη διάσημη πίστα της Tsukuba στην Ιαπωνία σε 58,573 δευτερόλεπτα, ή 0,788 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τον επίσημο χρόνο του GT-R Nismo, το 2019.

Ο κινητήρας του GR Yaris αποδίδει 360 άλογα, ήτοι 72 άλογα περισσότερα από την JDM έκδοση του, ενώ αλλαγές υπάρχουν και στο στήσιμο του αυτοκινήτου. Αρχικά, το “πυραυλάκι” της Toyota πατά στα Advan 050 ημισλίκ ελαστικά της Yokohama, με 18άρες ζάντες, και πέλμα στα 265 χλστ., όταν το εργοστασιακό είναι στα 225 χλστ.

Επιπλέον, το βάρος του βελτιωμένου GR Yaris είναι στα 1.250 κιλά, όταν αυτό του Nissan GT-R Nismo είναι 1.755 κιλά. Ωστόσο, το δεύτερο είναι αρκετά πιο δυνατό, καθώς κάτω από το καπό κρύβει τον 3,8-λίτρων V6 biturbo κινητήρα (VR38DETT), που αποδίδει 600 άλογα με 652 Nm ροπής και συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα τετρακίνησης.

Video

Τέρμα γκάζι πηγαίνει στο χιόνι ο Loeb

Αυτό το βελτιωμένο Toyota GR Yaris είναι ταχύτερο από ένα GTR Nismo στην Tsukuba (βίντεο)