Τέρμα γκάζι πηγαίνει στο χιόνι ο Loeb

Λίγες μέρες μετά την κατάκτηση της τρίτης θέσης στο Ράλι Ντακάρ, ο Sebastien Loeb μπήκε στο μπάκετ κάθισμα του νέου Hyundai i20 WRC και ξεκίνησε τις δοκιμές στις χιονισμένες ειδικές διαδρομές των γαλλικών Άλπεων.

Ο Αλσατός οδηγός και ο συνοδηγός του, Daniel Elena, δεν έχασαν ούτε μία μέρα, καθώς την Πέμπτη 24 Ιανουαρίου δίνεται η εκκίνηση του εφετινού πρωταθλήματος του WRC, με το Ράλι του Μόντε Κάρλο.

Ο Loeb είχε την πρώτη επαφή με το αυτοκίνητο της Hyundai Motorsport, με την οποία θα αγωνιστεί σε συνολικά έξι αγώνες. Το γαλλικό πλήρωμα θα συνεχίσει να γράφει χιλιόμετρα μέχρι την τελευταία στιγμή, προκειμένου να κατανοήσει καλύτερα το rallycar των Κορεατών και να κάνει τις απαραίτητες ρυθμίσεις στο set-up.

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.

Video

Τέρμα γκάζι πηγαίνει στο χιόνι ο Loeb

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)