Ειδήσεις

22 Jan, 2019 Ώρα 13:14

Η πρώτη νέα Toyota Supra πουλήθηκε για το αστρονομικό ποσό των 2,1 εκατ. δολαρίων

Thumbnail

Λίγες ώρες μετά την πώληση της πρώτης Ford Mustang Shelby GT500 για 1,1 εκατ. δολάρια στην δημοπρασία του Barrett-Jackson στο Scottsdale της Αριζόνα, βγήκε στο σφυρί και η πρώτη νέα Supra παραγωγής.

Close

Αυτή μετά από μια διαδικασία απανωτών “χτυπημάτων” τελικά πουλήθηκε για το αστρονομικό ποσό των 2,1 εκατομμυρίων δολαρίων, ήτοι €1.847.752 με τη σημερινή ισοτιμία. Τούτου λεχθέντος, το νούμερο αυτό αποτελεί νέο ρεκόρ για ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο σε δημόσια δημοπρασία, με το τελικό ποσό να είναι περίπου 35 φορές μεγαλύτερο από την βασική τιμή του αυτοκινήτου.

Close

Εκτός από το αυτοκίνητο, η πρώτη Supra παραγωγής έρχεται με την υπογραφή του CEO της Toyota, Akio Toyoda, στο κάλυμμα κινητήρα, ενώ ο νέος ιδιοκτήτης θα θα λάβει επίσης μια πλήρη VIP εμπειρία σε πίστα, η οποία περιλαμβάνει ένα μια custom made αγωνιστική φόρμα, δύο VIP πάσα, ακόμα δύο πάσα για το TOYOTA OWNERS 400 – Richmond Raceway, καθώς και μια ευκαιρία να οδηγήσει το αυτοκίνητο με τον Michael Waltrip.

Close

Το μοντέλο φέρει αριθμό πλαισίου 20201, θα είναι βαμμένο σε ματ γκρι χρώμα, έχοντας κόκκινους καθρέπτες, μαύρες ματ ζάντες, κόκκινες δερμάτινες επενδύσεις και carbon σήμα. Όλα τα έσοδα θα δοθούν στα ιδρύματα American Heart Association και Bob Woodruff Foundation.

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.