Η πρώτη νέα Toyota Supra πουλήθηκε για το αστρονομικό ποσό των 2,1 εκατ. δολαρίων

Λίγες ώρες μετά την πώληση της πρώτης Ford Mustang Shelby GT500 για 1,1 εκατ. δολάρια στην δημοπρασία του Barrett-Jackson στο Scottsdale της Αριζόνα, βγήκε στο σφυρί και η πρώτη νέα Supra παραγωγής.

Αυτή μετά από μια διαδικασία απανωτών “χτυπημάτων” τελικά πουλήθηκε για το αστρονομικό ποσό των 2,1 εκατομμυρίων δολαρίων, ήτοι €1.847.752 με τη σημερινή ισοτιμία. Τούτου λεχθέντος, το νούμερο αυτό αποτελεί νέο ρεκόρ για ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο σε δημόσια δημοπρασία, με το τελικό ποσό να είναι περίπου 35 φορές μεγαλύτερο από την βασική τιμή του αυτοκινήτου.

Εκτός από το αυτοκίνητο, η πρώτη Supra παραγωγής έρχεται με την υπογραφή του CEO της Toyota, Akio Toyoda, στο κάλυμμα κινητήρα, ενώ ο νέος ιδιοκτήτης θα θα λάβει επίσης μια πλήρη VIP εμπειρία σε πίστα, η οποία περιλαμβάνει ένα μια custom made αγωνιστική φόρμα, δύο VIP πάσα, ακόμα δύο πάσα για το TOYOTA OWNERS 400 – Richmond Raceway, καθώς και μια ευκαιρία να οδηγήσει το αυτοκίνητο με τον Michael Waltrip.

Το μοντέλο φέρει αριθμό πλαισίου 20201, θα είναι βαμμένο σε ματ γκρι χρώμα, έχοντας κόκκινους καθρέπτες, μαύρες ματ ζάντες, κόκκινες δερμάτινες επενδύσεις και carbon σήμα. Όλα τα έσοδα θα δοθούν στα ιδρύματα American Heart Association και Bob Woodruff Foundation.

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Η πρώτη νέα Toyota Supra πουλήθηκε για το αστρονομικό ποσό των 2,1 εκατ. δολαρίων

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3