Νέα μοντέλα

23 Jan, 2019 Ώρα 11:38

Ανοικτή έκδοση για την Porsche 911

Thumbnail

Μόλις δυο μήνες από την επίσημη παρουσίαση της νέας γενιάς της 911 και η Porsche λανσάρει και την ανοικτή της έκδοση. Μια έκδοση σήμα κατατεθέν της γερμανικής εταιρίας που, όπως και σε κάθε γενιά, θα διεκδικήσει το δικό της αποκλειστικό μερίδιο στην κατηγορία. Αρχικά η νέα 911 cabrio θα διατίθεται αποκλειστικά στις εκδόσεις Carrera S και Carrera 4S ενώ στο μέλλον θα επεκταθεί και σε περισσότερα μοντέλα της γκάμας. Και οι δύο πιο πάνω εκδόσεις εφοδιάζονται με ένα τρίλιτρο επίπεδο κινητήρα με δυο turbo απόδοσης 450 ίππων και 530 Nm ροπής ενώ συνεργάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, διπλού συμπλέκτη. 

Close

Όπως είναι φυσικό, η κυριότερη διαφορά βρίσκεται στην οροφή που είναι υφασμάτινη και ηλεκτρικά αναδιπλούμενη. Ανοίγει και κλείνει σε 12 δευτερόλεπτα, όντας ταχύτερη από του προηγούμενου μοντέλου και σε ταχύτητες μέχρι 50 km/h. Ο σκελετός της οροφής είναι από μαγνήσιο και έχει σχεδιαστεί με σκοπό την καλύτερη εφαρμογή, ειδικά στις ψηλές ταχύτητες. Παράλληλα, όταν η οροφή είναι κατεβασμένη αναδύεται ένας ανεμοθραύστης, με σκοπό την προστασία των επιβατών.

Close

Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, η ανοιχτή Carrera S υπόσχεται επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 306 χλμ./ώρα σε συνδυασμό με το προαιρετικό εξοπλιστικό πακέτο Sport Chrono ενώ η 4S με το ίδιο πακέτο εξοπλισμό ολοκληρώνει τη διαδικασία 0-100 σε 3,6 δευτερόλεπτα και προσφέρει μέγιστη ταχύτητα 304 χλμ./ώρα. Σημειώνεται ότι στις εκδόσεις χωρίς το προαιρετικό εξοπλιστικό πακέτο Sport Chrono οι χρόνοι επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα διαμορφώνονται σε 3,9 δευτερόλεπτα (Carrera S) και 3,8 δευτερόλεπτα (Carrera 4S).

Close

Το νέο μοντέλο είναι σαφώς βελτιωμένο στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς μιας και η στρεπτική του ακαμψία είναι καλύτερη ενώ πλέον μπορεί να εφοδιαστεί με το σύστημα Porsche Active Suspension Management. Αυτή η επιλογή συνοδεύεται από σφιχτότερες αντιστρεπτικές και μειωμένη απόσταση από το έδαφος κατά 10mm. Σύμφωνα με την Porsche αυτές οι αλλαγές προσδίδουν στο μοντέλο μια περισσότερο φυσική συμπεριφορά καθώς και καλύτερη κατανομή βάρους. Ο εξωτερικός σχεδιασμός μεταφέρεται αυτούσιος από την κλειστή έκδοση συνδυάζοντας και ρετρό στοιχεία που εφαρμόζει η Porsche σε κάθε νέα γενιά της 911.

Το μοντέλο διαθέτει τροχούς 20 ιντζών εμπρός και 21 ιντζών πίσω, όπως παρουσιάστηκα και στην coupe έκδοση. Στο ίδιο μήκος κύματος και το εσωτερικό με την κορυφαία ποιότητα υλικών, την πολυτέλεια και την τεχνολογία να έχουν τον πρώτο λόγο. Εκεί όπου δεσπόζει η οθόνη των 10,9 ιντσών για το infotainment και το αναλογικό στροφόμετρο στο κέντρο του πίνακα οργάνων πλαισιωμένο από δύο ψηφιακές οθόνες που φιλοξενούν τις υπόλοιπες ενδείξεις. Μοναδική διαφορά της κλειστής με την ανοικτή έκδοση βρίσκεται στα κουμπί χειρισμού της οροφής.

20 Dec, 2024 Ώρα 14:42

Αυτό είναι το νέο Honda Prelude

Thumbnail

Η Honda ανακοίνωσε την επιστροφή του εμβληματικού Prelude ως υβριδικό ηλεκτρικό σπορ κουπέ, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στην Ευρώπη στις αρχές του 2026.

Close

 

 

Η έκτη γενιά του Prelude θα παρουσιάσει την καινοτόμο τεχνολογία Honda S+ Shift, σχεδιασμένη να προσομοιώνει τον ήχο και την αίσθηση των γρήγορων αλλαγών ταχυτήτων, ενισχύοντας την συναρπαστική οδηγική εμπειρία που καθόρισε την κληρονομιά του Prelude.

 

Close

 

Ένα ειδικό κουμπί στην κονσόλα ενεργοποιεί αυτή τη λειτουργία, που έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την εμπλοκή του οδηγού με ακριβή έλεγχο των στροφών του κινητήρα και πιο ανόθευτη οδηγική εμπειρία.

 

 

Βασισμένο στην ευέλικτη πλατφόρμα που μοιράζεται με τα Civic, CR-V και ZR-V, το Prelude αναμένεται να διαθέτει ένα πιο στιβαρό πλαίσιο, που συμπληρώνει ιδανικά τον σπορ χαρακτήρα του.

 

 

Αυτό το σύστημα συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες, εκ των οποίων ο ένας κινεί απευθείας τους εμπρός τροχούς.

Το Prelude, που πρωτοπαρουσιάστηκε πριν από 46 χρόνια, αποτέλεσε βιτρίνα της τεχνολογίας αιχμής της Honda, με πέντε γενιές να παράγονται μέχρι το 2000.

 

 

Το νέο μοντέλο βασίζεται σε αυτή την κληρονομιά, προσφέροντας ένα εκλεπτυσμένο μείγμα στυλ, επιδόσεων και αποδοτικότητας που τροφοδοτείται από ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης.

Ο Hans de Jaeger, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Honda Motor Europe, τόνισε τη διαρκή επίδραση του Prelude στη γκάμα της Honda, περιγράφοντας την τελευταία έκδοση ως μια αρμονία υβριδικών επιδόσεων και δυναμικής τεχνολογίας οδήγησης.

Η ανακοίνωση αυτή σηματοδοτεί επίσης την 25ετή δέσμευση της Honda στην υβριδική καινοτομία, η οποία χρονολογείται από το λανσάρισμα του Insight το 1999, του πρώτου υβριδικού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής στην Ευρώπη.