Ειδήσεις

23 Jan, 2019 Ώρα 17:59

Σαρώνουν τα βραβεία οι Alfa Romeo με σήμα το τετράφυλλο τριφύλλι...

Thumbnail

Οι εκδόσεις Quadrifoglio (τετράφυλλο τριφύλλι) της Alfa Romeo, αποτελούν  τις κορυφαίες εκδοχές των μοντέλων της. Το διάσημο λογότυπο έφερε για ακόμα μία φορά τύχη στη μάρκα, εξασφαλίζοντας της αυτή τη φορά δύο βραβεία από το Βρετανικό περιοδικό What Car?

Close

Η γέννηση του Quadrifoglio, του διάσημου λογότυπου της ιταλικής φίρμας, πάει πίσω στο 1923 όπου τοποθετήθηκε για πρώτη φορά στην αγωνιστική Alfa Romeo RL του Ugo Sivocci για τον αγώνα του Targa Florio. Το τετράφυλλο τριφύλλι εκπλήρωσε το ρόλο του ως σημάδι καλής τύχης, ο Sivocci κέρδισε τον αγώνα και η Alfa Romeo απόκτησε ένα λογότυπο που κοσμεί τις αγωνιστικές της δημιουργίες, αλλά και τις κορυφαίες εκδόσεις των μοντέλων της.

Close

Στα φετινά βραβεία του γνωστού Βρετανικού περιοδικού What Car?, η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio κατέκτησε τον τίτλο "Performance Car of the Year", ενώ η Alfa Romeo Stelvio ανακυρήχθηκε ως "Best Sports SUV", στην κατηγορία αυτοκινήτων αξίας άνω των £60.000.

Close

Και τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με τον Bi-Turbo V6 βενζινοκινητήρα των 2,9 λίτρων, απόδοσης 510 ίππων, που εξασφαλίζει κορυφαίες επιδόσεις και ασύγκριτη οδηγική απόλαυση. Ενδεικτικά η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 3,9δλ. (Giulia QV) και 3,8δλ. (Stelvio QV).     

 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.