Σαρώνουν τα βραβεία οι Alfa Romeo με σήμα το τετράφυλλο τριφύλλι...

Οι εκδόσεις Quadrifoglio (τετράφυλλο τριφύλλι) της Alfa Romeo, αποτελούν τις κορυφαίες εκδοχές των μοντέλων της. Το διάσημο λογότυπο έφερε για ακόμα μία φορά τύχη στη μάρκα, εξασφαλίζοντας της αυτή τη φορά δύο βραβεία από το Βρετανικό περιοδικό What Car?

Η γέννηση του Quadrifoglio, του διάσημου λογότυπου της ιταλικής φίρμας, πάει πίσω στο 1923 όπου τοποθετήθηκε για πρώτη φορά στην αγωνιστική Alfa Romeo RL του Ugo Sivocci για τον αγώνα του Targa Florio. Το τετράφυλλο τριφύλλι εκπλήρωσε το ρόλο του ως σημάδι καλής τύχης, ο Sivocci κέρδισε τον αγώνα και η Alfa Romeo απόκτησε ένα λογότυπο που κοσμεί τις αγωνιστικές της δημιουργίες, αλλά και τις κορυφαίες εκδόσεις των μοντέλων της.

Στα φετινά βραβεία του γνωστού Βρετανικού περιοδικού What Car?, η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio κατέκτησε τον τίτλο "Performance Car of the Year", ενώ η Alfa Romeo Stelvio ανακυρήχθηκε ως "Best Sports SUV", στην κατηγορία αυτοκινήτων αξίας άνω των £60.000.

Και τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με τον Bi-Turbo V6 βενζινοκινητήρα των 2,9 λίτρων, απόδοσης 510 ίππων, που εξασφαλίζει κορυφαίες επιδόσεις και ασύγκριτη οδηγική απόλαυση. Ενδεικτικά η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 3,9δλ. (Giulia QV) και 3,8δλ. (Stelvio QV).

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.

Ειδήσεις

Σαρώνουν τα βραβεία οι Alfa Romeo με σήμα το τετράφυλλο τριφύλλι...

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους