Παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση της Γενεύης για το ηλεκτρικό της Honda

Έπειτα από την επιβεβαίωση της παραγωγής του Urban EV, η ιαπωνική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη φωτογραφία του πρωτοποριακού μοντέλου.

Το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτροκίνητο mini της Honda θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση της Γενεύης, τον Μάρτιο, με το λανσάρισμα στις αγορές της Ευρώπης να ξεκινά το δεύτερο εξάμηνο του 2019.

Θα διακρίνεται για την ιδιαίτερη αισθητική, διατηρώντας τον σχεδιασμό του concept, τις υψηλές δυνατότητες συνδεσιμότητας, τις ψηφιακές οθόνες και το καινοτόμο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας των μπαταριών. Η έκδοση παραγωγής θα προσφέρεται με πέντε πόρτες και όχι τρεις όπως το πρωτότυπο, φιλοξενώντας στο εσωτερικό έως τέσσερις επιβάτες.

Αυτή είναι η BMW M3 CS με τα 550 άλογακια!

Λίγες ημέρες μετά τη διαρροή των φωτογραφιών της, η BMW παρουσίασε επίσημα την M3 CS, με το μοντέλο να κρύβει κάτω από το καπό του τον 3,0-λιτρο εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα, με την απόδοση του να ανέρχεται στα 550 άλογα στις 6.250 σ.α.λ. και η ροπή στα 650 Nm, μεταξύ 2.750 σ.α.λ. και 5.950 σ.α.λ.

Η νέα M3 CS είναι αποκλειστικά διαθέσιμη με το σύστημα τετρακίνησης xDrive, με τον κινητήρα να συνδυάζεται μόνο με το 8-τάχυτο αυτόματου κιβωτίου M Steptronic. Ζυγίζει 1.765 κιλά και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 11,1 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 302 χλμ/ώρα.

Το βάρος της έχει μειωθεί κατά 20 κιλά σε σχέση με την M3 Competition xDrive χάρη στην εκτενή χρήση CFRP στο καπό, στο μπροστινό splitter, στην οροφή, στις εισαγωγές αέρα, στα καλύμματα των πλαϊνών καθρεπτών, στον διαχύτη και στην αεροτομή. Το τελικό καζανάκι είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο, με τα bucket καθίσματα να είναι και αυτά κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.

Φέρει ενεργή M ανάρτηση, M ενεργό διαφορικό, νέα εξάτμιση, βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης και διαθέτει πολλά μέρη από την M4 CSL, όπως η μάσκα, το καπό, η κεντρική κονσόλα, οι εξατμίσεις, οι προβολείς και το τιμόνι. Φορά σφυρήλατες ζάντες 19″ μπροστά και 20″ πίσω, με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 διαστάσεων 275/35 και 285/30 αντίστοιχα.

Το μοντέλο θα παραμένει στη παραγωγή για μόλις 11 μήνες, μιας και θα κατασκευάζεται από τον Μάρτιο του 2023 έως και τον Φεβρουάριο του 2024, στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Μόναχο. Η παραγωγή του θα είναι περιορισμένη, χωρίς η BMW να ανακοινώνει πόσες μονάδες της M3 CS σκοπεύει να κατασκευάσει.