Close
Close
Close

Ειδήσεις

24 Jan, 2019 Ώρα 22:48
viper

Jean-Dominique Senard: Αυτός είναι ο νέος πρόεδρος της Renault

Thumbnail

Ο Carlos Ghosn παραιτήθηκε από τη θέση που κατείχε στη Renault  και έτσι το Διοικητικό Συμβούλιο της γαλλικής εταιρείας που συνεδρίασε εκτάκτως σήμερα διόρισε τον Jean-Dominique Senard στη θέση του Προέδρου και του Thierry Bollore σε εκείνη του Διευθύνοντος Συμβούλου.

Close

Στη σχετική της ανακοίνωση, η γαλλική εταιρεία επαναεπιβεβαίωσε τη δέσμευση της στη συμμαχία δηλώνοντας πως ο διαχωρισμός των ρόλων ανάμεσα στον Πρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κατέστη αναγκαίος για την καλύτερη διακυβέρνηση της Renault και της σχέσης της τελευταία με τη Nissan

Η σχετική ανακοίνωση:

 «Το Διοικητικό Συμβούλιο έχει λάβει υπόψη την παραίτηση του σημερινού Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου. Το Διοικητικό Συμβούλιο επαίνεσε την ιστορία της συμμαχίας, η οποία της επέτρεψε να γίνει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων παγκοσμίως.

Close

Το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε να παράσχει στη Renault μια νέα δομή διακυβέρνησης και, με αυτή την ευκαιρία, να ξεκινήσει ο διαχωρισμός των καθηκόντων του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου και του Διευθύνοντος Συμβούλου.

Εκτός από όλες τις λειτουργίες που συνήθως εκτελεί ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, ο νέος θα πρέπει να αξιολογήσει και ενδεχομένως να αλλάξει τη διακυβέρνηση της Renault για να διασφαλίσει τη μετάβαση στη νέα δομή. Θα παρουσιάσει τις προτάσεις του σχετικά με την εξέλιξη της διακυβέρνησης στο Διοικητικό Συμβούλιο πριν από την επόμενη Γενική Συνέλευση των μετόχων.

Close

Επιπλέον, το Διοικητικό Συμβούλιο της Renault επιθυμεί να επιβλέπει ενεργά τη λειτουργία της συμμαχίας και αποφασίζει να αναθέσει στον Πρόεδρό της πλήρη ευθύνη για τη διαχείριση της τελευταίας εκ μέρους της Renault, σε συνεργασία με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο.

Με αυτή την ιδιότητα, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Renault θα είναι ο κύριος υπεύθυνος επικοινωνίας με τον Ιάπωνα εταίρο και τους άλλους εταίρους της συμμαχίας. Θα προτείνει στο Διοικητικό Συμβούλιο κάθε νέα συμφωνία συμμαχίας που θεωρεί χρήσιμη για το μέλλον της Renault. Θα είναι ο κύριος εκπρόσωπος της Renault στα όργανα διοίκησης της συμμαχίας και στη Nissan, όταν η Renault έχει το δικαίωμα πρότασης»

 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 13:23
A Avgousti

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.

Close