Νέα μοντέλα

25 Jan, 2019 Ώρα 13:53

Mustang Shelby GT500: Το πιο γρήγορο Ford στην ιστορία της μάρκας

Thumbnail

Η Shelby GT500 δεν είναι μόνο η ταχύτερη Mustang που κατασκευάστηκε ποτέ αλλά και το ταχύτερο «Street-Legal» αυτοκίνητο στην ιστορία της Ford! Η πρώτη παγκόσμια της παρουσίαση έγινε στο πρόσφατο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ χωρίς όμως να δοθούν στη δημοσιότητα τα λεπτομερή χαρακτηριστικά του. Διαθέτει τον γνωστό V8 κινητήρα των 5,2 λίτρων που, με τις απαραίτητες επεμβάσεις της Ford Motorsport, έχει αποκτήσει έναν μεγαλύτερο μηχανικό υπερσυμπιεστή με αποτέλεσμα οι ίπποι να ξεπερνούν τους 700!

Close

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός χαρακτηρίζεται από ένα άκρως επιθετικό χαρακτήρα που σε σχέση με την «απλή» Mustang GT350 διαθέτει μια τεράστια γρίλια και πολλές εισαγωγές αέρα στο μπροστινό μέρος. Κάτι που προσφέρει στο μοντέλο μια μεγαλύτερη ροή αέρα κατά 50% για την ψύξη των μηχανικών μερών. Πίσω ξεχωρίζει ο μεγάλος διαχύτης, οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και μεγάλη πίσω ρυθμζόμενη αεροτομή.

Close

Εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, με ελαστικά Michelin Pilot 4S διαστάσεων 305/30R20 μπροστά και 315/30R20 πίσω που εξελίχθηκαν ειδικά για το μοντέλο αυτό. Το φρενάρισμα του «θηρίου» έχει αναλάβει η Brembo, όπου στον εμπρός άξονα υπάρχουν εξαπίστονες δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους 420 χιλιοστών, και πίσω τετραπίστονες δαγκάνες με δίσκους 370 χιλιοστών.

Close

Αλλαγές έχουν γίνει και στην πίσω ανάρτηση ενώ το επτά σχέσεων dual-clutch αυτόματο κιβώτιο από την εταιρεία Tremec βασίζεται σε αυτό του Ford GT. Οι αλλαγές των σχέσεων πραγματοποιούνται σε λιγότερο από 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου με τον άξονας μετάδοσης να είναι κατασκευασμένος από ανθρακόνημα. 

Διαθέτει τέσσερα προγράμματα λειτουργίας όπως Normal, Sport, Drag, Track ενώ έχει στη διάθεση του συστήματα όπως το launch control, το in line lock για ατέλειωτα burnout και πολλά άλλα που είναι ικανά να προσφέρουν απόλυτη οδηγική ευχαρίστηση στον τυχερό κάτοχο του.

Σύμφωνα με την εταιρεία οι πωλήσεις της Ford Mustang Shelby GT500 θα ξεκινήσουν από το φθινόπωρο ενώ μέχρι την ημερομηνία αυτή θα γίνουν γνωστά όλα τα χαρακτηριστικά του τόσο στον τομέα των επιδόσεων όσο και του εξοπλισμού.  

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.