Το ηλεκτρικό pick up που πιάνει το 0-100 σε 3,2 δευτ.

Το Rivian R1T είναι το πρώτο ηλεκτρικό Pick up που έχει παρουσιαστεί στην παγκόσμια αγορά. Πρόκειται για ένα όχημα αμιγώς ηλεκτρικό το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει πέντε επιβάτες και μαζί με τα... πράγματα τους που μπορούν να τοποθετήσουν στην καρότσα.

Ο ηλεκτροκινητήρας του R1T αποδίδει 197 ίππους και σύμφωνα με την εταιρεία μπορεί να πιάσει τα 100 από στάση σε 3,2 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία έχει σχεδιαστεί για γρήγορη φόρτιση που στην πράξη σημαίνει ότι τα 320 χιλιόμετρα αυτονομίας μπορούν να "γεμίσουν" σε μόλις 30 λεπτά με τον αντίστοιχο ταχυφορτιστή.

Το R1T θα παραχθεί στο εργοστάσιο παραγωγής της μάρκας στα τέλη του 2020 και μέχρι τότε μπορείτε να δείτε και να πάρετε μία γεύση το πως θα είναι τα συγκεκριμένα οχήματα στο μέλλον.

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.

Νέα μοντέλα

Το ηλεκτρικό pick up που πιάνει το 0-100 σε 3,2 δευτ.

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!