Ειδήσεις

28 Jan, 2019 Ώρα 15:03

Η Ferrari το πιο ισχυρό brand του κόσμου για το 2019

Thumbnail

Η Brand Finance στο περιθώριο του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ στο Νταβός, παρουσίασε την φετινή λίστα με τις πιο εμπορικές αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου, όπως και την λίστα με τα πιο ισχυρά εμπορικά σήματα του κόσμου.

Close

Η Ferrari έγινε και πάλι η εταιρία με το ισχυρότερο εμπορικό σήμα του κόσμου, αφήνοντας πίσω της εταιρίες όπως οι Sberbank, Deloitte, McDonald’s, Intel, Rolex, Neutrogena, Coca-Cola, PWC, Lego και Disney. Η Ferrari συγκέντρωσε 94,8% στον δείκτη BSI (Brand Strength Index), παίρνοντας βαθμολογία ΑΑΑ+.

Στη κατηγορία των αυτοκινητοβιομηχανιών με την μεγαλύτερη αξία, φέτος, όπως και πέρυσι, στη κορυφή βρέθηκε η Mercedes με αξία 60,355 δισ. δολαρίων (+25,9% σε σχέση με το 2018), με την Toyota να βρίσκεται στη δεύτερη θέση, έχοντας αξία 52,291 δισ. δολαρίων (+19,7%). Στη τρίτη θέση βρέθηκε η Volkswagen με αξία 41,739 δισ. δολαρίων (+4,5%), ενώ ακολουθούν η BMW με αξία 40,501 δισ. δολαρίων (-3,1%), η Porsche με αξία 29,34 δισ. δολάρια (+54%), η Mitsubishi με αξία 26,563 δισ. δολάρια (+5,1%), η Honda με αξία 25,744 δισ. δολάρια (+16,3%), η Hyundai-Kia με αξία 20,721 δισ. δολάρια (+16,7%), η Audi με αξία 19,638 δισ. δολάρια (+31,4%, η Nissan με αξία 18,753 δισ. δολάρια (-3,2%) και η Ford με αξία 18,316 δισ. δολάρια (+5,9%). Ακολουθούν οι Volvo, Chevrolet, Renault, Lexus, Land Rover, Ferrari, Subaru, Tesla, Geely, Buick, Mahinda και Suzuki.

Close

Στη γενική λίστα, η Amazon διατήρησε την πρώτη θέση έχοντας αξία 187,905 δισ. δολαρίων (+24,6% σε σχέση με το 2018), με την Apple να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 153,634 δισ. δολάρια (+5%) και η Google στη τρίτη θέση με 142,755 δισ. δολάρια (+18,1%). Στην τέταρτη θέση ανέβηκε η Microsoft με 119,595 δισ. δολάρια (+47,4%) και στην πέμπτη η Samsung με 91,282 δισ. δολάρια (-1,1%).

Close

Η Michelin διατήρησε την πρώτη θέση της ως η πιο πολύτιμη εταιρία ελαστικών παγκοσμίως. Αναλυτικά τα πλήρη αποτελέσματα της φετινής έρευνας μπορείς να τα βρεις εδώ.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.