Διπλό βάθρο για το Audi e-tron στο πρωτάθλημα της Formula E

Στον πιο ζεστό, ιστορικά, αγώνα του πρωταθλήματος Formula E, η πρωταθλήτρια ομάδα Audi Sport ABT Schaeffler κατέκτησε το πρώτο της βάθρο της σεζόν, και μάλιστα διπλό, στο Σαντιάγκο της Χιλής. Ο Sam Bird οδηγώντας για την Envision Virgin Racing, της οποίας παρέχει τα αγωνιστικά μονοθέσια η Audi, πέτυχε την πρώτη του νίκη φέτος με το e-tron FE05. Πριν καν την πρώτη εκκίνηση, άπαντες συμφώνησαν πως ο πήχης φέτος ήταν το μονοθέσιο της Audi που φέρει την τεχνολογία Motor Generator Unit (MGU), την οποία εξέλιξε ο Γερμανικός κολοσσός σε συνεργασία με την Schaeffler να καταφέρει να κερδίσει κάτω από πολύ δύσκολες συνθήκες. Νωρίς στα δοκιμαστικά η προειδοποιητική βολή ρίχθηκε από τον Lucas di Grassi που έγραψε τον ταχύτερο γύρο στην νέα πίστα του Σαντιάγκο O’Higgins Park.

Αμφότεροι οι οδηγοί της Audi Sport ABT Schaeffler προκρίθηκαν στις πρώτες έξι θέσεις πριν από την μάχη της Super Pole, εκεί όπου ο Lucas di Grassi έγραψε τον «καλύτερο γύρο της καριέρας μου στο Formula E» όπως ανέφερε ο ίδιος. Και δεν είχε άδικο καθώς η διαφορά του από τον δεύτερο ήταν μισό δευτερόλεπτο (+0.526).

Στην τρίτη θέση του βάθρου βρέθηκε ο συνοδηγός του Βραζιλιάνου, Daniel Abt, μέσα στην ζέστη των 37 βαθμών κελσίου με το δικό του Audi e-tron FE05, δίνοντας έτσι στην πρωταθλήτρια Audi Sport ABT Schaeffler το πρώτο της βάθρο στο φετινό πρωτάθλημα ABB FIA Formula E. Ο Abt έφυγε μαζεύοντας και τον ένα επιπλέον βαθμό για τον ταχύτερο γύρο του αγώνα.

«Ήταν ένας απίστευτα σκληρός αγώνας, η ζέστη ήταν αφόρητη. Ωστόσο σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να παραμένεις ‘cool’, ακριβώς όπως κάναμε εμείς σήμερα. Η ομάδα μας άξιζε το αποτέλεσμα σήμερα, το πρώτο μας φετινό βάθρο είναι πολύ σημαντικό. Θα συνεχίσουμε να παλεύουμε και να βελτιωνόμαστε όπως αποδεικνύουμε σε κάθε αγώνα» δήλωσε ο Abt.

Δυστυχώς για τον Lucas di Grassi ο αγώνας δεν πήγε με τα νερά του καθώς αναγκάστηκε να ξεκινήσει τελευταίος μετά από παράβαση των κανονισμών σε in-lap νωρίς κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών. Σαν αποτέλεσμα έχασε την pole και εκκίνησε τελευταίος. Παρόλα αυτά ο Βραζιλιάνος έδειξε το μέταλλο του, φτάνοντας μέχρι και την ένατη θέση αλλά λόγω μιας σύγκρουσης που προκάλεσε δέχτηκε ποινή χρόνου, πέφτοντας στην δωδέκατη θέση στην τελική κατάταξη.

Η νικήτρια ομάδα, Envision Virgin Racing που τρέχει με μονοθέσια τα οποία της παρέχει η Audi, χάρηκε διπλά τον αγώνα τόσο λόγω της νίκης του Sam Bird αλλά και για την πέμπτη θέση του δεύτερου αυτοκινήτου τους το οποίο οδηγεί ο Robin Frijns.

Ο τέταρτος γύρος του πρωταθλήματος Formula E θα διεξαχθεί στις 16 Φεβρουαρίου στην Mexico City όπου πανηγύρισε πέρσι ο Daniel Abt την πρώτη νίκη του στον θεσμό, βάζοντας τον θεμέλιο λίθο για το πρωτάθλημα που κατέκτησε η ομάδα του στο τέλος της χρονιάς.

Ενδιαφέρον ήταν το ξεκίνημα του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2025 με την Ανάβαση Λευκάρων. 25 συμμετοχές ξύπνησαν το βουνό με το στροφολόϊ των μηχανών σε ένα αγώνα που είχε μάχες, ανατροπές και νέους δυνατούς «παίχτες»!

Ο Λούκας Χριστοφόρου, εν αναμονή της προετοιμασίας του νέου του αποκτήματος, έτρεξε με το Cross Car Semong Bravo και ήταν ο νικητής του αγώνα με χρόνο 3.02,81. Οι χρόνοι που αναφέρουμε είναιτο άθροισμα των δύο περασμάτων του κάθε αθλητή.

Δεύτερος γενικής και 1ος RCE2WD, εντυπωσιακός όπως πάντα ήταν ο Αβράμης Αβραάμ με χρόνο 3.02.95, ο οποίος έχει γίνει «ένα» με το Nissan Pulsar GTi του. Όντως ο Αβράμης έχει στήσει ένα αυτοκίνητο που με την τολμηρή οδήγηση του δύσκολα χάνει…

Τρίτος γενικής κατάταξης ήταν ο περσινός άτυχος, Χρίστος Παναγιώτου «Πικκής» με το Lance EVO III του ο οποίος όμως είχε και τον ταχύτερο χρόνο της μέρας με 1.30,49. Ο συνολικός χρόνος του Χρίστου ήταν 3.04,18.

1ος στην κατηγορία RCE2 και 4ος γενικής με χρόνο 3.05,43 ήταν ο Στέλιος Σάββα με το Mazda MX5 του που παρά το πρόβλημα με το χέρι του έτρεξε και έφερε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.

Με χρόνο 3.07,61 και 1ος στην κατηγορία RK2 ήταν ο Αντρέας Χριστοφόρου «Τζίκλας» ο οποίος με το Cross Car Semong Bravo και απολαμβάνοντας και τον γιό του που ήρθε πρώτος, έκανε και αυτός μια πολύ καλή εμφάνιση.

Στην 6η θέση γενικής και 2ος RCE2 ακολούθησε ο Φώτος Φωτιάδης με το EVO III που για πρώτη φορά έτρεξε στην κατηγορία Ε. Με χρόνο 3.10,72 άφησε πίσω του τον πρωτοεμφανιζόμενο φίλο της πίστας, Γιώργο Μακεδόνα, ο οποίος ήταν 7ος γενικής και 3ος στην RCE2 με το πανέμορφο Toyota Celica που ετοίμασε ο τρελαμένος Τογιοτάκιας της παρέας, Αργύρης Μπέλλου! Ο Μακεδόνας εντυπωσίασε με την οδήγηση του και σίγουρα το μέλλον του στις αναβάσεις προδιαγράφεται λαμπρό.

Ντεμπούτο έκανε και ο Νικόλας Χούτρης με το Cross Car Semong Bravo του στις αναβάσεις και με χρόνο 3.11,73 ήταν δεύτερος στην RK2.

Ο Χρίστος Πολυκάρπου δεν βρέθηκε στη μέρα του και ακολούθησε στην 9η θέση γενικής κερδίζοντας την 1η θέση βέβαια στην RCS2 και την 1η θέση στην RCS2WD με το BMW E36 M3 του. Ο χρόνος του ήταν 3.13,00.

O Βασίλης Κυριάκου ήταν 10ος γενικής και 1ος στην κατηγορία RK1 με το Edge Cross Car του με χρόνο 3.16,95.

Ακολούθησε ο Αλέξανδρος Προξένου με το πολύ δυνατό του Lancer EVO VI και χρόνο 3.18,59.

1ος στην RCS1 ήταν ο πανταχού παρών Στέλιος Κυθρεώτης με το φασαριόζικο του Honda Type R EK9 που άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις, οδηγώντας όπως πάντα στο όριο. Ο χρόνος του ήταν 3.19,50.

Ακολούθησαν οι Λέαντρος Μιχαήλ με το Nissan Sunny GTi R και χρόνο 3.21,23, ο Γιάννος Καδής που ήταν και 1ος στην RCE1 με το Honda Civic EG με χρόνο 3.21,73 και ο Νικόλας Ευγενίου που έφερε πίσω στις αναβάσεις το δυνατό του Subaru Impreza, με χρόνο 3.22,77.

Ακολούθησε ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το πανέμορφο του Golf Mk2 G καταλαμβάνοντας και την 2η θέση στην RCS1 με χρόνο 3.31,47.

Μάχη έδωσαν γεμάτη πειράγματα οι Μάριος Χριστοδούλου και Χάρης Περίκκος με τελικό νικητή τον Μάριο που πήρε την 3η θέση στην RCS1, οδηγώντας το ίδιο αυτοκίνητο, ένα Honda Civic Type R. Η διαφορά του χρόνου τους στο σύνολο τα λέει όλα: μόλις 0,47 του δευτερολέπτου από το άθροισμα των δύο περασμάτων τους!

Ακολούθησαν οι Ρογήρος Λιασίδης με συνοδηγό τον Λούκα Λιασίδη με ένα Lancer Evo IX οι οποίοι έλαβαν την 2η θέση στην RCS2 έχοντας μια έξοδο ευτυχώς όχι σοβαρή.

3ος στην RCS2 ήταν ο πατέρας Δημήτρης Καρανικόλας με συνοδηγό τον γιό του Κυριάκο Καρανικόλα με το Lancer Evo IX τους.

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά σε στήσιμο αυτοκίνητα είναι και το Mini Cooper S R53 του Μάριου Σεβαστίδη που «αδικείται» από την κατηγορία του λόγω turbo. Ο Μάριος έκανε ένα ωραίο αγώνα βελτιώνοντας συνεχώς τις επιδόσεις του.

Ακολούθησε ο Ραφαήλ Λιασίδης με το Lancer EVO IX ενώ 1ος στην RCS3 ήταν ο Νικόλας Χαραλάμπους με το θρυλικό Lada Samara που πάντα απολαμβάνει τους αγώνες!

Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.

Υποστηρικτές η Shell, η School of Automotive Engineering, η Satworks Metal Ceramic Division η Red Bull και το Boyz Stuff Show.

Χορηγοί επικοινωνίας είναι το Car.com.cy και το Onlyracing cy.

Promoter των αγώνων είναι η εταιρεία STS Events που εδώ και χρόνια στηρίζει τον θεσμό.

Τα αποτελέσματα του αγώνα

Γενικά

Διπλό βάθρο για το Audi e-tron στο πρωτάθλημα της Formula E

Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2025 – Νικητής ο Λούκας Χριστοφόρου σε ένα θεαματικό αγώνα!