Ειδήσεις

30 Jan, 2019 Ώρα 12:45

Εντυπωσιακή μεταφορά ενός Airbus με ένα Mercedes-Benz Actros 4163 SLT

Thumbnail

Χαμηλή ήταν η πτήση για ένα Airbus A 320 στην Γερμανία, που βρέθηκε στην «πλάτη» ενός Actros SLT της Mercedes-Benz. Από όπου και αν ταξίδεψαν οι δυο τους, στην γενέτειρα του ασημένιου βέλους, τράβηξαν όλα τα βλέμματα επάνω τους προκαλώντας δέος και θαυμασμό. Πως μπορούσαν αλλιώς άλλωστε; 60 μέτρα σε μήκος, 90 τόνους σε βάρος και πέντε μέτρα πλάτος! Το Actros SLT και οι 630 ίπποι του, είχαν την χαρά να μεταφέρουν ένα Airbus A 320 στην νότια Γερμανία. Η εντυπωσιακή μεταφορά της καμπίνας του αεροσκάφους διήρκησε 11 μέρες. 

Close

Η εταιρεία βαρέων μεταφορών PAULE – που έχει την βάση της στην Στουτγάρδη –  φόρτωσε το Airbus επάνω στο  Actros SLT στο Tallinn της Εσθονίας όπου, μετά από βαριά προσγείωση, προκλήθηκαν ζημιές στο κάτω μέρος της καμπίνας. Τα δυο οχήματα διέσχισαν την Βαλτική με πλοίο μέχρι το λιμάνι του Lübeck. Από κει και πέρα, χρειάστηκαν τρία βράδια για να περάσουν μέσα από Αμβούργο, Μαγδεμβούργο, Νυρεμβέργη  και Στουτγάρδη πριν γυρίσουν βόρεια προς το Μαύρο Δάσος. Σε δυο περιπτώσεις κατά την διάρκεια του ταξιδιού, έπρεπε να αποφευχθούν οι αυτοκινητόδρομοι γιατί θα αντιμετώπιζαν προβλήματα με τις χαμηλές γέφυρες. 

Close

Μάλιστα χρειάστηκε σε ένα σημείο του ταξιδιού, το Actros SLT να φύγει από τον αυτοκινητόδρομο, οδηγώντας παράλληλα έτσι ώστε να μπορέσει να γυρίσει προς την άλλη πλευρά του αυτοκινητόδρομου. Κάπου εκεί συνάντησε και το δεύτερο Actros SLT, το οποίο ακολούθησε την περιπέτεια σε περίπτωση που χρειαζόταν αλλαγή ο πρώτος μεταφορέας. Μέσα από τους στενούς δρόμους του δάσους, χρειάστηκε ακόμη και η βοήθεια των Ειδικών Δυνάμεων KSK του Καλβ για να παραλάβουν την καμπίνα του Airbus; Ο λόγος; Οι ειδικές δυνάμεις θα εκμεταλλευτούν το κουφάρι του αεροσκάφους για να πραγματοποιήσουν ασκήσεις αεροπειρατείας και προστασίας επιβατών σε ρεαλιστικά σενάρια και εφαρμογές.

Close
 
02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.