Ειδήσεις

30 Jan, 2019 Ώρα 12:45

Εντυπωσιακή μεταφορά ενός Airbus με ένα Mercedes-Benz Actros 4163 SLT

Thumbnail

Χαμηλή ήταν η πτήση για ένα Airbus A 320 στην Γερμανία, που βρέθηκε στην «πλάτη» ενός Actros SLT της Mercedes-Benz. Από όπου και αν ταξίδεψαν οι δυο τους, στην γενέτειρα του ασημένιου βέλους, τράβηξαν όλα τα βλέμματα επάνω τους προκαλώντας δέος και θαυμασμό. Πως μπορούσαν αλλιώς άλλωστε; 60 μέτρα σε μήκος, 90 τόνους σε βάρος και πέντε μέτρα πλάτος! Το Actros SLT και οι 630 ίπποι του, είχαν την χαρά να μεταφέρουν ένα Airbus A 320 στην νότια Γερμανία. Η εντυπωσιακή μεταφορά της καμπίνας του αεροσκάφους διήρκησε 11 μέρες. 

Close

Η εταιρεία βαρέων μεταφορών PAULE – που έχει την βάση της στην Στουτγάρδη –  φόρτωσε το Airbus επάνω στο  Actros SLT στο Tallinn της Εσθονίας όπου, μετά από βαριά προσγείωση, προκλήθηκαν ζημιές στο κάτω μέρος της καμπίνας. Τα δυο οχήματα διέσχισαν την Βαλτική με πλοίο μέχρι το λιμάνι του Lübeck. Από κει και πέρα, χρειάστηκαν τρία βράδια για να περάσουν μέσα από Αμβούργο, Μαγδεμβούργο, Νυρεμβέργη  και Στουτγάρδη πριν γυρίσουν βόρεια προς το Μαύρο Δάσος. Σε δυο περιπτώσεις κατά την διάρκεια του ταξιδιού, έπρεπε να αποφευχθούν οι αυτοκινητόδρομοι γιατί θα αντιμετώπιζαν προβλήματα με τις χαμηλές γέφυρες. 

Close

Μάλιστα χρειάστηκε σε ένα σημείο του ταξιδιού, το Actros SLT να φύγει από τον αυτοκινητόδρομο, οδηγώντας παράλληλα έτσι ώστε να μπορέσει να γυρίσει προς την άλλη πλευρά του αυτοκινητόδρομου. Κάπου εκεί συνάντησε και το δεύτερο Actros SLT, το οποίο ακολούθησε την περιπέτεια σε περίπτωση που χρειαζόταν αλλαγή ο πρώτος μεταφορέας. Μέσα από τους στενούς δρόμους του δάσους, χρειάστηκε ακόμη και η βοήθεια των Ειδικών Δυνάμεων KSK του Καλβ για να παραλάβουν την καμπίνα του Airbus; Ο λόγος; Οι ειδικές δυνάμεις θα εκμεταλλευτούν το κουφάρι του αεροσκάφους για να πραγματοποιήσουν ασκήσεις αεροπειρατείας και προστασίας επιβατών σε ρεαλιστικά σενάρια και εφαρμογές.

Close
 
06 Jun, 2025 Ώρα 12:10

Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;

Thumbnail

Η παραγωγή οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών μετά από ένα συνδυασμό κακής χρονικής συγκυρίας των διακοπών του Πάσχα και αβεβαιότητας για τους δασμούς των Η.Π.Α.

Close

Σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), το Ηνωμένο Βασίλειο κατασκεύασε μόλις 59.203 μονάδες τον Απρίλιο, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από το 1952.

Ο «κακός» αυτός μήνας μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μία οι καθυστερημένες διακοπές του Πάσχα, που πραγματοποιήθηκαν φέτος τον Απρίλιο και από την άλλη, οι συχνές αλλαγές μοντέλων, οι οποίες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν τις γραμμές παραγωγής για αναβαθμίσεις. Πάντως ο μεγαλύτερος παράγοντας εξακολουθεί να είναι οι αμερικανικοί δασμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι ανέρχονται στο 10% για έως και 100.000 οχήματα ετησίως.

Close

Ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes, δήλωσε: «Χρειάζεται επείγουσα δράση για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης και της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς μας. Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τον κρίσιμο ρόλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινητήρια δύναμη της βρετανικής οικονομίας, έχοντας διαπραγματευτεί με επιτυχία βελτιωμένες εμπορικές συνθήκες για τον κλάδο με τις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία μέσα σε ένα μήνα».

Η παραγωγή του Απριλίου αντιπροσωπεύει μείωση 15,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Κοιτάζοντας βαθύτερα, τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν μείωση 8,6% σε 56.534 μονάδες, ενώ τα επαγγελματικά οχήματα σημείωσαν μεγαλύτερη μείωση 68,6% σε μόλις 2.669 μονάδες.

Close

Μπορεί οι δασμοί να προκαλούν αβεβαιότητα, αλλά η κύρια περιοχή εξαγωγής του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθεί να είναι η Ευρώπη. Οι αποστολές προς την Ε.Ε. μειώθηκαν κατά 19,1% τον Απρίλιο – αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών. Ο αριθμός των οχημάτων που εστάλησαν στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό την ίδια περίοδο. Εν τω μεταξύ, οι αποστολές προς την Κίνα και την Τουρκία σημείωσαν άλμα 44 τοις εκατό και 31,2 τοις εκατό, αντίστοιχα.

“Για να επωφεληθούμε από αυτές τις εμπορικές ευκαιρίες, πρέπει να εξασφαλίσουμε πρόσθετες επενδύσεις, οι οποίες θα εξαρτηθούν από την ανταγωνιστικότητα και την εμπιστοσύνη που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη και καινοτόμος μακροπρόθεσμη βιομηχανική στρατηγική”, δήλωσε ο Hawes.