Video

31 Jan, 2019 Ώρα 12:17

Εντυπωσιακή μάχη μεταξύ μιας Mercedes και ενός ποδηλάτη

Thumbnail

Η καινούργια CLA Coupe είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα παραγωγής με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,23 Cd. Ο Jan Frodeno, από την άλλη, θεωρείται από τους κορυφαίους αθλητές του τριάθλου, έχοντας κατακτήσει το χρυσό Ολυμπιακό μετάλλιο στο Πεκίνο και δύο φορές την πρώτη θέση στο φημισμένο Ironman. 

Close

Στο τρίαθλο και πιο συγκεκριμένα στο αγώνισμα του ποδηλάτου, η αεροδυναμική παίζει καθοριστικό ρόλο. Όπως τονίζει ο Γερμανός αθλητής, σε μία διαδρομή 180 χιλιομέτρων πρέπει να αντιμετωπίσει τις έντονες ριπές του αέρα και την αντίσταση του ανέμου. Οπότε, εκτός από έναν αεροδυναμικό σκελετό και αντίστοιχα ελαστικά, πρέπει να βρει την ιδανική θέση πάνω στη σέλα, την κατάλληλη στολή και κράνος, προκειμένου το σώμα του να προβάλει λιγότερες αντιστάσεις.

Close

Η Mercedes και ειδικότερα ο επικεφαλής αεροδυναμικής, Dr Teddy Woll, θέλησε να διαπιστώσει αν οι σμιλευμένες επιφάνειες της CLA είναι αποτελεσματικότερες από το σώμα ενός αναβάτη. Έτσι, ζήτησε από τον Jan Frodeno να μεταβεί στην υπερσύγχρονη  αεροδυναμική σήραγγα της εταιρείας στο Sindelfingen και να συμμετάσχει σε ένα πρωτοποριακό τεστ.

Close

Στόχος ήταν να μετρήσουν συγχρόνως την αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου και του αθλητή μέσα στο τούνελ.

 

13 Jun, 2025 Ώρα 11:48

Το Xiaomi SU7 Ultra έγινε το ταχύτερο όχημα παραγωγής στο Nurburging (βίντεο)

Thumbnail

Ο κινεζικός τεχνολογικός γίγαντας Xiaomi, γνωστός κυρίως για τα smartphones του, επεκτείνεται εδώ και μερικούς μήνες κατασκευάζοντας αυτοκίνητα. Το SU7 είναι το εναρκτήριο μοντέλο της εταιρείας και έχει ήδη λάβει μια έκδοση (Ultra) υψηλών επιδόσεων. Τον περασμένο Οκτώβριο, ένα πρωτότυπο έκανε τον γύρο του Nürburgring στα εκπληκτικά 6 λεπτά και 46,8 δευτερόλεπτα. Τότε, η Xiaomi υποσχέθηκε ότι θα επιστρέψει στην πράσινη κόλαση και θα επαναλάβει τον γύρο με ένα αυτοκίνητο παραγωγής. Και το έκανε.

Close

 

 

Όπως ήταν αναμενόμενο, το SU7 Ultra δεν μπόρεσε να φτάσει τις επιδόσεις του απογυμνωμένου πρωτοτύπου. Παρ’ όλα αυτά, ο χρόνος γύρου 7 λεπτών και 4,95 δευτερολέπτων που σημείωσε, αποτελεί αξιοσημείωτο επίτευγμα, καθιστώντας το ηλεκτρικό σούπερ σεντάν της Xiaomi ταχύτερο από την Porsche Taycan Turbo GT, η οποία διέσχισε την απαιτητική γερμανική πίστα σε 7 λεπτά και 7,55 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Το Xiaomi SU7 Ultra είναι επίσης λίγο πιο γρήγορο από το Rimac Nevera, εκθρονίζοντας ουσιαστικά το κροατικό ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο από την κορυφή του πίνακα των EV μοντέλων παραγωγής. Το εξωτικό δίθυρο EV ολοκλήρωσε τον γύρο σε 7 λεπτά και 5,29 δευτερόλεπτα. Προς διευκρίνιση, όλοι οι χρόνοι που αναφέρονται αφορούν τη μεγαλύτερη διαμόρφωση του Nürburgring, η οποία εκτείνεται σε 20,8 χιλιόμετρα.

 

 

Το ρεκόρ της Mercedes-AMG One για το ταχύτερο όχημα παραγωγής (όμως αποτελεί μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, άρα και άλλη κατηγορία) δεν κινδυνεύει προς το παρόν. Το hypercar με κινητήρα F1 ολοκλήρωσε τον γύρο σε 6 λεπτά και 29 δευτερόλεπτα πέρυσι. Όσο για το απόλυτο ρεκόρ πίστας (όχι μοντέλου παραγωγής), αυτό ανήκει στην αποκλειστικά για πίστα Porsche 919 Hybrid Evo, με έναν εκπληκτικό χρόνο γύρου 5 λεπτών και 19,55 δευτερολέπτων. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ένα αυτοκίνητο για το δρόμο θα πλησιάσει ποτέ αυτό το ρεκόρ.

 

 

Τα πλάνα που μοιράστηκε η Xiaomi δείχνουν το SU7 Ultra να φτάνει σε μια επιβεβαιωμένη από το GPS ταχύτητα 346χλμ./ώρα. Αυτό καθιστά το SU7 Ultra το ταχύτερο sedan παραγωγής που έχει υπάρξει ποτέ, είτε πρόκειται για βενζινοκίνητο είτε για ηλεκτρικό. Ο τίτλος ανήκε προηγουμένως στην Maserati Ghibli 334 Ultima, με τελική ταχύτητα 334χλμ./ώρα.

Ως υπενθύμιση, το τρικινητήριο EV έχει συνδυασμένη ισχύ 1.527 ίππων και μπορεί να φτάσει τα 100 σε 1,98 δευτερόλεπτα. Ξεκίνησε να πωλείται στην Κίνα στα τέλη Φεβρουαρίου με βασική τιμή 70.000 ευρώ.