Νέα BMW M3: Σε τρεις εκδόσεις με έως και 500 άλογα

Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες αναφορές, η νέα γενιά της BMW M3 θα προσφέρεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, τις Pure, Base και Competition, με την τελευταία να είναι η κορυφαία όλων και να αποδίδει 500 άλογα.

Η M3 Pure θα είναι η βασική έκδοση της νέας M3, όντας και η ελαφρύτερη. Θα αποδίδει 444 άλογα με τον 3,0-λιτρο S58 twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρας να συνδυάζεται αποκλειστικά με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με την κίνηση να μεταφέρεται στον πίσω άξονα.

Η M3 Base θα αποδίδει 475 άλογα, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που θα στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Τέλος, η κορυφαία έκδοση M3 Competition θα παράγει 500 άλογα, με τον κινητήρα να συνδυάζεται και εδώ με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που θα στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Θα φορά ζάντες 19″ μπροστά και 20″ πίσω, σε αντίθεση με τις άλλες δύο εκδόσεις που θα διαθέτουν στον βασικό εξοπλισμό 18″ μπροστά και 19″ πίσω. Επίσης η M3 Competition θα φορά carbon-κεραμικά φρένα, τα οποία θα προσφέρονται στον πρόσθετο εξοπλισμό των M3 Pure και M3 Base.

Ανεξαρτήτου έκδοσης, η νέα BMW M3 θα έχει M μπλοκέ διαφορικό και ενεργή ανάρτηση. Αναμένεται να είναι ελαφρύτερη και γρηγορότερη, ακόμη και από την τωρινή M3 CS.

Με τη νέα Σειρά 3 να χρησιμοποιεί την CLAR πλατφόρμα που κάνει χρήση αλουμινίου, χάλυβα υψηλής αντοχής και carbon στις κολώνες του σασί, στα πλαίσια των θυρών και στο τούνελ μετάδοσης, η νέα M3 θα ζυγίζει λιγότερο από τα 1.585 κιλά της M3 CS, μιας και θα διαθέτει ακόμη περισσότερο carbon. Σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά της M3, η νέα υπολογίζεται πως θα ζυγίζει λιγότερο κατά 65 κιλά.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Νέα BMW M3: Σε τρεις εκδόσεις με έως και 500 άλογα

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai