Αυτή η Ferrari κοστίζει περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια ευρώ

Σε λίγες ώρες, ο οίκος RM Sotheby’s θα βγάλει σε δημοπρασία στο Παρίσι μία από τις κορυφαίες Ferrari, ένα τετράτροχο έργο τέχνης αγωνιστικών προδιαγραφών.

Η F40 LM αποτελεί την αγωνιστική έκδοση της θρυλικής F40. Το συγκεκριμένο όχημα φέρει αριθμό πλαισίου No.74045 και είναι βαμμένο στην απόχρωση «French Racing Blue», έχοντας πάνω τα λογότυπα των χορηγών της εποχής.

Ήταν η τρίτη μονάδα της F40 που βγήκε από το εργοστάσιο του Maranello και συμμετείχε σε διάφορους αγώνες, όπως το Le Mans το 1995 και το Global GT Series την ίδια χρονιά, όπου τερμάτισε στην πρώτη θέση.

Σύμφωνα με τον οίκο, το όχημα είναι σε άριστη κατάσταση και εξοπλίζεται με όλα τα αυθεντικά εξαρτήματα. Ο κινητήρας με turbo IHI, μεγάλα intercoolers και σύστημα Weber-Marelli fuel injection αποδίδει περισσότερους από 700 ίππους. Συνδυάζεται με αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων, φέρει λευκές ζάντες, ισχυρότερα φρένα και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα.

Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η σημερινή δημοπρασία θα στεφθεί από απόλυτη επιτυχία και οι μεγάλοι συλλέκτες θα προσφέρουν περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια ευρώ για να αποκτήσουν τη σπάνια Ferrari F40 LM.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Αυτή η Ferrari κοστίζει περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια ευρώ

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”