Rally

06 Feb, 2019 Ώρα 13:38

Παρακολουθώντας WRC είναι σαν να βλέπεις αγώνες σε fast-forward

Thumbnail

Σε περίπτωση που δεν το έχεις ακόμα καταλάβει, το φετινό παγκοσμίου πρωταθλήματος Ράλι ξεκίνησε το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Monte Carlo. 

Close

Ο Sebastian Ogier ήταν ο νικητής του rally Monte Carlo. Αυτή είναι η 6η συνεχόμενη νίκη του Ogier στο συγκεκριμένο rally, με τον Γάλλο οδηγό, που φέτος τρέχει με τα χρώματα της Citroen, να μάχεται μέχρι την τελευταία στιγμή με τον Thierry Neuville (Hyundai), ο οποίος τερμάτισε τον αγώνα μόλις 2,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ogier.

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Ott Tanak (+2:15,2) με Toyota, ενώ στην τέταρτη ο Sebastien Loeb (+2:28,2) με Hyundai. Ακολούθησε ο Jari-Matti Latvala (+2:29,9) με Toyota και ο Kris Meeke (+5:36,2) με Toyota.

Close

Ο πρώτος αγώνας ήταν γεμάτος δράση, με μεγάλες μάχες, με τη νίκη να καθορίζεται κυριολεκτικά στην Power Stage, καθώς πριν μπουν σε αυτή, η διαφορά μεταξύ Sebastien Ogier και Thierry Neuville ήταν μόλις 0,4 δευτ. Και όπως πάντα, τα videos της κάλυψης του αγώνα φαίνεται απολύτως παράλογα για τον ανθρώπινο νου.

Close

Και στο παρακάτω video θα δεις πραγματικά μέσα από τα highlights του αγώνα ποιος είναι ο ορισμός της μέγιστης επίθεσης. Enjoy maximum attack!

 

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.