Video

11 Feb, 2019 Ώρα 09:19

Τάπα... στο χιόνι με τα θωρηκτά της Jaguar

Thumbnail

Η Jaguar έχει ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια τη δική της επίθεση στην κατηγορία των σπορ και σύγχρονων μοντέλων και το δείχνει πλέον στην πράξη και όχι στα λόγια.

Close

Μοντέλα όπως, F-Type SVR, XE Project 8 και το αμιγώς ηλεκτροκίνητο i-Pace δοκιμάζονται σε ακραίες συνθήκες (ακόμα και στους -40 βαθμούς Κελσίου) για να αντέχουν σε κάθε κατάσταση.

Το ζητούμενο όμως είναι πως όχι μόνο... αντέχουν αλλά προσφέρουν αυτό το κάτι διαφορετικό που αναζητά ο πελάτης αυτής της κατηγορίας και δεν είναι άλλο από οδηγική απόλαυση. Ιδίως σε τέτοιες συνθήκες και με άφθονο χιόνι τα χαμόγελα πίσω από το τιμόνι δεν φεύγεουν!

Close

 

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.