Ο James Allison της Mercedes αναλύει πως “γεννιέται” ένα νέο μονοθέσιο της F1

Σε ένα αρκετά περιγραφικό και επεξηγηματικό video, ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας της Mercedes AMG F1, James Allison, αναλύει όλα τα στάδια που χρειάζονται μέχρι στην παρουσίαση ενός μονοθεσίου και πιο συγκεκριμένα της W10.

Τα μονοθέσια της F1 θεωρούνται τα πιο προηγμένα τεχνολογικά οχήματα. Την εξέλιξή τους έχουν αναλάβει οι κορυφαίοι αεροδυναμιστές, τεχνικοί και μηχανικοί. Για κάθε εξάρτημα, από την πτέρυγα έως την τελευταία βίδα, γίνεται ειδική μελέτη. Στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού μετράει κάθε λεπτομέρεια.

Η διαδικασία σχεδιασμού και κατασκευής ενός μονοθέσιου ξεκινά 16 μήνες πριν το shakedown, με τον Βρετανό να εξηγεί κάθε βήμα και τη σκληρή δουλειά των διαφορετικών ομάδων που γίνεται στα τρία εργοστάσια (Affalterbach, Brixworth και Brackley) της Mercedes.

Τι γίνεται όταν δύο κορυφαία Koenigsegg έρθουν αντιμέτωπα; (βίντεο)

Για τους περισσότερους φίλους του αυτοκινήτου η οδήγηση ενός hypercar, πόσο μάλλον ενός όπως τα Koenigsegg Jesko και Regera, αποτελεί ένα άπιαστο όνειρο.

Οπότε, για να αναπληρωθεί αυτή η ανικανοποίητη επιθυμία, βλέπουμε στο διαδίκτυο άλλους να απολαμβάνουν τις καταιγιστικές τους επιδόσεις.

Ένας εξ αυτών είναι ο Ματ Γουότσον του CarWow, ο οποίος πρόσφατα βρέθηκε στην πίστα δοκιμών της Koenigsegg για ένα drag race μεταξύ του Jesko Absolut και του Regera.

Το πρώτο είναι και το νεότερο της γκάμας. Εφοδιάζεται με τον θηριώδη 5λιτρο twin-turbo V8 της εταιρείας και έχει μέγιστη ισχύ 1.600 ίππων και 1.500 Nm όταν τροφοδοτείται με καύσιμα E85. Για την μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς συνεργάζεται με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Και σαν να μην έφταναν αυτά τα χαρακτηριστικά, ζυγίζει μόλις 1.390 κιλά. Πρόκειται για ένα hypercar που το όνομά του τοποθετείται δίπλα σε άπιαστα ρεκόρ, όπως αυτό του κορυφαίου στον κόσμο που έχει ολοκληρώσει τα 0-400 χλμ./ ώρα. Διότι το έχει καταφέρει σε μόλις 27,83 δευτερόλεπτα!

Απέναντί του σε αυτό το drag race βρίσκει ένα άλλο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας, το Regera. Εφοδιάζεται επίσης με twin-turbo V8 των 5,0 λίτρων και επίσης λειτουργεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του με καύσιμα E85.

Αλλά διαθέτει και υποβοήθηση τριών ηλεκτρικών μοτέρ, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 1.500 ίππους και 2.000 Nm. Όλη αυτή η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου μίας σχέσης που συνδυάζεται με μετατροπέα ροπής.

Λόγω της υβριδικής υποβοήθησης, το Regera ζυγίζει 1.590 κιλά. Ωστόσο, έχει αποδειχθεί ικανότατο ολοκληρώνοντας τα 0-400 χλμ./ ώρα σε 28,81 δευτερόλεπτα.

Στο βίντεο που το CarWow δημοσιοποίησε, βλέπουμε έναν ξεκάθαρο νικητή, έπειτα από τέσσερις προσπάθειες από στάση και μερικές εν κινήσει.

Για να μην κάνουμε… spoiler, οι απαντήσεις βρίσκονται παρακάτω και ίσως να μην περιμένετε τόσο μεγάλη κυριαρχία εντός της «οικογένειας».

Video

Ο James Allison της Mercedes αναλύει πως “γεννιέται” ένα νέο μονοθέσιο της F1

Τι γίνεται όταν δύο κορυφαία Koenigsegg έρθουν αντιμέτωπα; (βίντεο)