Τσάντες με την υπογραφή του ελαστικού της Mercedes-AMG GT R

Είστε λάτρεις των συλλεκτικών τσαντών και λοιπών αξεσουάρ; Σας αρέσει να αγοράζετε προϊόντα με την υπογραφή των κορυφαίων σχεδιαστών και αναζητείτε κάτι ξεχωριστό; Αν η απάντηση είναι θετική, τότε η Mercedes σας προσφέρει κάτι πρωτοποριακό.

Η γερμανική φίρμα σε συνεργασία με την Destroy vs Beauty, παρουσίασε μία μοναδική σειρά πολυτελών τσαντών. Διακρίνονται για το ειδικά επεξεργασμένο ύφασμα, το ανώτερης ποιότητας δέρμα και την προσοχή που έχει δοθεί στην παραμικρή λεπτομέρεια.

Αυτό που κάνει τη διαφορά ωστόσο, είναι το πραγματικό αποτύπωμα του ελαστικού της Mercedes-AMG GT R. Οι άνθρωποι των δύο γερμανικών εταιρειών, έχουν κοσμήσει την εξωτερική επιφάνεια των τσαντών και αποσκευών με το λιωμένο ελαστικό του υπέροχου supercar.

Η ειδική αυτή σειρά περιλαμβάνει από πορτοφόλια έως θήκη για φορητό υπολογιστή και βαλίτσες. Η κολεξιόν είναι διαθέσιμη μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της γερμανικής φίρμας ή των επίσημων καταστημάτων και το κόστος ξεκινά από 179 ευρώ και φθάνει έως τα 679 ευρώ.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Τσάντες με την υπογραφή του ελαστικού της Mercedes-AMG GT R

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”