Ειδήσεις

12 Feb, 2019 Ώρα 13:01

Τα VW up!, Polo και Golf οι μεγάλοι νικητές των βραβείων «Best Cars 2019»

Thumbnail

Το έγκυρο γερμανικό περιοδικό auto motor und sport επέλεξε τους νικητές για τα βραβεία «Best Cars 2019 Reader’s Choice» στην πόλη της Στουτγάρδης. Εκεί όπου τρία μοντέλα της Volkswagen, τα up!, Polo και Golf, ήταν ανάμεσα στους νικητές της βραδιάς. Ο τίτλος και το βραβείο αυτό αποτελούν μια από της κορυφαίες τιμές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, και απονεμήθηκε σε τρία μέλη του Διοικητικού Συμβούλιου μάρκας Ralf Brandstätter (Διευθύνων Σύμβουλος), Δρ. Frank Welsch (Ανάπτυξης) και Jürgen Stackmann (Πωλήσεις και Μάρκετινγκ). Αυτή ήταν η 43 έκδοση των Βραβείων Reader’s Choice του auto motor und sport. Η τελική ψηφοφορία βασίζεται στο σύνολο των ψήφων μεταξύ αναγνωστών από 15 χώρες της Ευρώπης και τρεις χώρες εκτός της Ένωσης. Για την φετινή διαδικασία, διαγωνίστηκαν 385 μοντέλα μέσα σε 11 κατηγορίες.

Close

Το Volkswagen up! κέρδισε στην κατηγορία “Mini Cars”. Με τις τρεις σημαντικές του εκδόσεις, το ηλεκτρικό,  το eco-up! και το σπορ GTI, το μοντέλο εντυπωσίασε τους πάντες με την ποικιλία που μπορεί να προσφέρει στον καταναλωτή. Το up! αποτελεί ένα από τα πιο πετυχημένα compact αυτοκίνητα στην Ευρώπη και συνεχίζει να εμπνέει οδηγούς όλων των ηλικιών. 

Close

To Polo κέρδισε στην κατηγορία “Compact Cars”, μαζεύοντας έτσι το 22ο του βραβείο σαν «best car» στα 43 χρόνια ιστορίας του. Η έκτη γενιά του Polo έκανε το ντεμπούτο της το Φθινόπωρο του 2017 με πολλές καινοτομίες όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, τα βοηθήματα οδηγού και τα συστήματα ασφαλείας, τα οποία συνήθως συναντάει κάποιος σε αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. Το success story του Polo συνεχίζει έχοντας ήδη πουλήσει 16 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του στην αγορά.

Ακόμη ένα αγαπημένο αυτοκίνητων των βραβείων Reader’s Choice ήταν και συνεχίζει να είναι ακόμη το Golf, που κέρδισε στην κατηγορία «Compact Class» για 25η φορά από την μέρα που ιδρύθηκαν τα Βραβεία Reader’s Choice (1977). Η Volkswagen έχει παραδώσει πέραν των 35 εκατομμυρίων Golf μέσα σε 45 χρόνια σε ολόκληρο τον κόσμο, καθιστώντας το ως ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα στην ιστορία του αυτοκινήτου. 

Close

Την ίδια στιγμή, το Multivan από τη γκάμα των εμπορικών της Volkswagen βρέθηκε στην κορυφή της κατηγορίας του. Ένα μοντέλο που ανέβηκε στην κορυφή για 19η φορά στην ιστορία του, συνεχόμενα, σπάζοντας όλα τα ρεκόρ στην κατηγορία αυτή. 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.