Ειδήσεις

12 Feb, 2019 Ώρα 13:01

Τα VW up!, Polo και Golf οι μεγάλοι νικητές των βραβείων «Best Cars 2019»

Thumbnail

Το έγκυρο γερμανικό περιοδικό auto motor und sport επέλεξε τους νικητές για τα βραβεία «Best Cars 2019 Reader’s Choice» στην πόλη της Στουτγάρδης. Εκεί όπου τρία μοντέλα της Volkswagen, τα up!, Polo και Golf, ήταν ανάμεσα στους νικητές της βραδιάς. Ο τίτλος και το βραβείο αυτό αποτελούν μια από της κορυφαίες τιμές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, και απονεμήθηκε σε τρία μέλη του Διοικητικού Συμβούλιου μάρκας Ralf Brandstätter (Διευθύνων Σύμβουλος), Δρ. Frank Welsch (Ανάπτυξης) και Jürgen Stackmann (Πωλήσεις και Μάρκετινγκ). Αυτή ήταν η 43 έκδοση των Βραβείων Reader’s Choice του auto motor und sport. Η τελική ψηφοφορία βασίζεται στο σύνολο των ψήφων μεταξύ αναγνωστών από 15 χώρες της Ευρώπης και τρεις χώρες εκτός της Ένωσης. Για την φετινή διαδικασία, διαγωνίστηκαν 385 μοντέλα μέσα σε 11 κατηγορίες.

Close

Το Volkswagen up! κέρδισε στην κατηγορία “Mini Cars”. Με τις τρεις σημαντικές του εκδόσεις, το ηλεκτρικό,  το eco-up! και το σπορ GTI, το μοντέλο εντυπωσίασε τους πάντες με την ποικιλία που μπορεί να προσφέρει στον καταναλωτή. Το up! αποτελεί ένα από τα πιο πετυχημένα compact αυτοκίνητα στην Ευρώπη και συνεχίζει να εμπνέει οδηγούς όλων των ηλικιών. 

Close

To Polo κέρδισε στην κατηγορία “Compact Cars”, μαζεύοντας έτσι το 22ο του βραβείο σαν «best car» στα 43 χρόνια ιστορίας του. Η έκτη γενιά του Polo έκανε το ντεμπούτο της το Φθινόπωρο του 2017 με πολλές καινοτομίες όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, τα βοηθήματα οδηγού και τα συστήματα ασφαλείας, τα οποία συνήθως συναντάει κάποιος σε αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. Το success story του Polo συνεχίζει έχοντας ήδη πουλήσει 16 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του στην αγορά.

Ακόμη ένα αγαπημένο αυτοκίνητων των βραβείων Reader’s Choice ήταν και συνεχίζει να είναι ακόμη το Golf, που κέρδισε στην κατηγορία «Compact Class» για 25η φορά από την μέρα που ιδρύθηκαν τα Βραβεία Reader’s Choice (1977). Η Volkswagen έχει παραδώσει πέραν των 35 εκατομμυρίων Golf μέσα σε 45 χρόνια σε ολόκληρο τον κόσμο, καθιστώντας το ως ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα στην ιστορία του αυτοκινήτου. 

Close

Την ίδια στιγμή, το Multivan από τη γκάμα των εμπορικών της Volkswagen βρέθηκε στην κορυφή της κατηγορίας του. Ένα μοντέλο που ανέβηκε στην κορυφή για 19η φορά στην ιστορία του, συνεχόμενα, σπάζοντας όλα τα ρεκόρ στην κατηγορία αυτή. 

 

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.