Video

13 Feb, 2019 Ώρα 15:58

Ο γιος έκανε το όνειρο του μπαμπά πραγματικότητα

Thumbnail

Ο Bart Hickey είναι μηχανικός αυτοκινήτων για περισσότερα από 30 χρόνια. Στο συνεργείο του στο Ιλινόις των ΗΠΑ ανακατασκευάζει οχήματα, τα περιποιείται και τα συντηρεί. Όμως, δεν έχει οδηγήσει ποτέ στη ζωή του, διότι είναι τυφλός. 

Close

Από τότε που ενηλικιώθηκε και έπιασε το πρώτο κατσαβίδι στα χέρια του, ο κύριος αυτός είχε ένα όνειρο. Να πιάσει το τιμόνι ενός γρήγορου αυτοκινήτου, να νιώσει την αίσθηση της ταχύτητας, να πατήσει τέρμα το γκάζι και να δει πώς είναι το σώμα του να μουδιάζει από την ενέργεια και την ορμόνη της αδρεναλίνης να διαπερνά τα νευρικά του κύτταρα. 

Close

Ο γιος του Brendan και η Mercedes έκαναν το όνειρό του πραγματικότητα και μάλιστα όχι με ένα οποιοδήποτε όχημα αλλά με το κορυφαίο supercar, την AMG GT R. O Bart οδήγησε το πανίσχυρο τετράτροχο των 580 ίππων στο Alvord Lake, έχοντας δίπλα του το ίδιο του το παιδί.

Close

Μία συγκινητική στιγμή, μία ιστορία αγάπης, ένα μάθημα ζωής που αγγίζει την ψυχή.

 

29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.