Ειδήσεις

15 Feb, 2019 Ώρα 23:54

Εξαφανίστηκαν σε μία ημέρα 3.000 συλλεκτικά Mazda MX-5

Thumbnail

Ούτε μία ημέρα δεν χρειάστηκε η Mazda Αμερικής για να κλείσει τα βιβλία παραγγελιών του MX-5 30th Anniversary Edition. Το αυτοκίνητο ξεπούλησε σε ελάχιστες ώρες, αφότου παρουσιάστηκε στην έκθεση του Σικάγο.

Close

Η ειδική αυτή έκδοση που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο της 30ης επετείου του δημοφιλέστερου roadster παγκοσμίως, θα παραχθεί σε μόλις 3.000 μονάδες παγκοσμίως. Από αυτές, οι 500 αφορούν ή μάλλον αφορούσαν την αγορά των ΗΠΑ, καθώς όλες βρήκαν ήδη ιδιοκτήτη.

Close

Όπως ανέφερε η Mazda, την πρώτη ώρα από την έναρξη των παραγγελιών είχαν δοθεί προκαταβολές για τα 250 αυτοκίνητα, ενώ πριν κλείσει το τετράωρο πουλήθηκαν όλα. Το επετειακό MX-5 είναι βαμμένο στην αποκλειστική πορτοκαλί απόχρωση «Racing Orange», προσφέρεται με υφασμάτινη ή σκληρή αναδιπλουμένη οροφή (RF), φέρει σφυρήλατες ζάντες Rays ZE40 RS30, πορτοκαλί δαγκάνες φρένων με την υπογραφή της Brembo εμπρός και της Nissin πίσω, καθώς και αμορτισέρ Bilstein.

Close

Στην καμπίνα ξεχωρίζουν τα σπορ καθίσματα της Recaro σε συνδυασμό δέρματος και alcantara, οι πορτοκαλί επενδύσεις και τα διακοσμητικά σε πόρτες, αεραγωγούς και τιμόνι, καθώς και το ηχοσύστημα της Bose.

Για την κίνηση φροντίζει ο δίλιτρος ατμοσφαιρικός κινητήρας Skyactiv-G απόδοσης 184 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων (προαιρετικά προσφέρεται και το αυτόματο 6άρι).

 

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.