Editorial

19 Feb, 2019 Ώρα 10:41

Οι Κύπριοι πολίτες ζητούν αυστηρότερη νομοθεσία για τη ρύπανση των αυτοκινήτων

Thumbnail

Την άμεση τροποποίηση της νομοθεσίας της Κύπρου, ώστε να διασφαλιστεί ο έλεγχος των ρύπων από τα αυτοκίνητα, ζητά το 83% των ερωτηθέντων σε Έρευνα Γνώμης για το πρόβλημα που αφορά τη ρύπανση των αυτοκινήτων.

Close

Η έρευνα γνώμης, που διεξήχθη από την εταιρεία Noverna Analytics & Research για λογαριασμό του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων (ΣΕΜΟ) και παρουσιάστηκε σήμερα δημόσια, δείχνει ότι η μεγάλη πλειοψηφία των πολιτών ζητά τη λήψη μέτρων για να περιοριστεί η ρύπανση από τα αυτοκίνητα. Μπορείτε να δείτε την έρευνα εδώ.

Ειδικότερα, τα κύρια ευρήματα της έρευνας, που διεξήχθη τον Ιανουάριο του 2019 μεταξύ 600 ερωτηθέντων, έχουν ως εξής:

Close

•Το 83% ζητά, όπως τροποποιηθεί η νομοθεσία της Κύπρου για να διασφαλιστεί ο έλεγχος των ρύπων από τα αυτοκίνητα

•Το 79% ζητά, όπως η Κύπρος εναρμονιστεί με την Ευρωπαϊκή Ένωση στη χρήση οχημάτων με ευρωπαϊκές προδιαγραφές

•Το 75% ζητά, όπως η Κύπρος λάβει μέτρα για μείωση των ρύπων από τα αυτοκίνητα

•Το 73% πιστεύει ότι τα αυτοκίνητα χωρίς τις απαιτούμενες προδιαγραφές επιβαρύνουν περισσότερο το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία

Σε καλωσόρισμα του στην εκδήλωση, ο Πρόεδρος του ΣΕΜΟ κ. Πέτρος Κρασσάς είπε μεταξύ άλλων ότι η απόφαση για τη διενέργεια αυτής της έρευνας λήφθηκε με σκοπό να πληροφορηθεί ο Σύνδεσμος για το τι πιστεύει ο πολίτης για το σοβαρό και ευαίσθητο θέμα της ρύπανσης από τα αυτοκίνητα.

Close

Ως σοβαρός και υπεύθυνος Σύνδεσμος ο ΣΕΜΟ, πρόσθεσε ο Πρόεδρος του, ήθελε πριν διατυπώσει απόψεις και θέσεις επί των σχετικών νομοσχεδίων της κυβέρνησης  να γνωρίζει και την άποψη της κοινής γνώμης για το πολύπτυχο αυτό θέμα.

Αφού είπε ότι το θέμα έχει τόσο οικονομική όσο και κοινωνική διάσταση, επισήμανε ότι επηρεάζει και το πλαίσιο εναρμόνισης της χώρας μας με τα όσα ισχύουν σήμερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Όπως, μάλιστα, διευκρίνισε σε περίπτωση μη συμμόρφωσης της Κύπρου με τα δεδομένα της Ευρώπης, η χώρα μας θα κληθεί να καταβάλει πολύ υψηλά πρόστιμα.

Ο ΣΕΜΟ, συμπλήρωσε ο κ. Κρασσάς, είναι απόλυτα ικανοποιημένος από τα αποτελέσματα της έρευνας,  γιατί αποδεικνύουν ότι ο Κύπριος πολίτης επιζητεί τη μείωση της ρύπανσης των αυτοκινήτων και θέλει αυτοκίνητα με τις απαιτούμενες προδιαγραφές για προστασία της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος.

Ο κ. Κρασσάς είπε ότι ο ΣΕΜΟ θα συνεχίσει να ενδιαφέρεται για την εισαγωγή και εμπορία αυτοκινήτων με μειωμένους ρύπους και θα συμβάλλει με κάθε τρόπο ώστε να διαθέτει η Κύπρος αυτοκίνητα που δεν θα επιβαρύνουν τη δημόσια υγεία και το φυσικό περιβάλλον.

Τελειώνοντας, ο κ. Κρασσάς, έστειλε το μήνυμα προς την κοινωνία ότι η «η ζωή είναι καλύτερη με αυτοκίνητα με μειωμένους ρύπους».  

11 Oct, 2023 Ώρα 15:17

Έπρεπε να γίνει το κακό για να δώσουμε σημασία σε δημοσιεύματα του ειδικού τύπου!

Thumbnail

Ανατροπή δεδομένων σε ό,τι αφορά το πόρισμα για τα αίτια θανάτου του 24χρονου Κυριάκου Όξινου που έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα τον περασμένο Ιανουάριο. Ο θάνατος του 24χρονου οφείλεται σε «σφαιρίδια» και νιτρική αμμωνία που εκτοξεύθηκαν από αερόσακο μάρκας Τακάτα.

Close

Το θέμα τώρα μας βάζει σε ένα "φαινόμενο της πεταλούδας" το οποίο καταλήγει στο θάνατο 100δων ανθρώπων ανα το παγκόσμιο από το συγκεκριμένο πρόβλημα. Εάν γινόταν σωστή ανάκληση των αυτοκινήτων που φέρουν τους συγκεκριμένους αερόσακους τότε το αυτοκίνητα θα ακινητοποιούνταν χωρίς MOT μέχρι να διορθωθεί το πρόβλημα τους από τις αντιπροσωπείες. Πράγμα που σήμερα θα έσωζε τις ζωές πολλών ανθρώπων. Μαζί και του Κυριάκου. Δεν ήμασταν όμως τόσο οργανομένοι εκείνη τη δεκαετία (1990-2010) με αποτέλεσμα αν ήσουν τυχερός θα έβλεπες κάπου την ανακοίνωση και θα πήγαινες σε κάποια αντιπροσωπεία για την αντικατάσταση. Πρόσφατα, το Υπουργείο άρχισε εκστρατεία με το ΤΟΜ σε συνεργασία με τις εταιρείες πώλησης οχημάτων, προκειμένου να ενημερώνονται άμεσα οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες για ανακλήσεις οχημάτων από αυτοκινητοβιομηχανίες και την πορεία εφαρμογής τους στην κυπριακή αγορά. 

Η ειρωνεία μέσα σε όλο αυτό όμως είναι, ότι ΌΛΕΣ οι ιστοσελίδες και τα περιοδικά που ασχολούνται με το αυτοκίνητο ενημέρωσαν επανειλημμένα (μέχρι και σήμερα) για το συγκεκριμένο πρόβλημα. Κανένας όμως δεν έδωσε πραγματική σημασία μέχρι που έγινε το κακό. Σήμερα στη Κύπρο ανακαλύπτουμε την ταχινόπιτα και ενημερώνουμε τον κόσμο αργοπορημένα μέσα από τα κανάλια τα οποία ουδέποτε ανέφεραν κάτι τέτοιο τα τελευταία 20 χρόνια. Βλέποντας τους δημοσιογράφους να συζητούν με τους φορείς "έκπληκτοι" για το γεγονός, μου φέρνει αναγούλα! Ειδικά όταν διαβάζω ότι "Αδιάλειπτη είναι η προσπάθεια του Υπουργείου Μεταφορών και κατ΄επέκταση του Τμήματος Οδικών Μεταφορών για να εντοπίσει τα ελαττωματικά συστήματα αερόσακων της εταιρείας Takata". Too late boys... Too late!

Close

Για την ιστορία η Εταιρία ΤΑΚΑΤΑ που προμήθευσε δεκάδες αυτοκινητοβιομηχανίες με αερόσακους για πολλά από τα μοντέλα τους, ενημέρωσε ότι αυτοί οι αερόσακοι μπορεί με το πέρασμα του χρόνου να παρουσιάσουν αστοχία. Σε περίπτωση ατυχήματος οι αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν με τόσο υπερβολική δύναμη ώστε εξαρτήματα του αερόσακου θα μπορούσαν να θρυμματιστούν εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στην καμπίνα. Σε αυτή την περίπτωση αυτά τα μεταλλικά θραύσματα θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό σε εσάς και τους συνεπιβάτες σας.

Από εκεί και πέρα οι ίδιες οι αυτοκινητοβιομηχανίες/αντιπροσωπείες έπρεπε με την σειρά τους να ενημερώσουν τους πελάτες και να κάνουν ανάκληση του συγκεκριμένου εξαρτήματος προσφέροντας δωρεάν αντικατάσταση. 

Close

Οι ελαττωματικοί αερόσακοι της Takata έχουν προκαλέσει τη μεγαλύτερη ανάκληση στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επηρεάζοντας δεκάδες μοντέλα και της ευρωπαϊκής αγοράς.

Βέβαια και οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων μπορούν να απευθύνονται στο επίσημο δίκτυο επισκευαστών μιας αυτοκινητοβιομηχανίας προσκομίζοντας τον αριθμό πλαισίου και ζητώντας να ενημερωθούν αν για το συγκεκριμένο όχημα έχει υπάρξει κάποιο πρόγραμμα ανάκλησης.

Μέχρι σήμερα έχουν ανακληθεί περισσότερα από 100.000.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως που διέθεταν τους προβληματικούς αερόσακους της Takata.