Τα καλώδια του SEAT Ateca έχουν μήκος 2,2 χιλιόμετρα!

Μπορεί να ακούγεται περίεργο αλλά είναι πραγματικότητα αυτό που συμβαίνει με τα σύγχρονα αυτοκίνητα και τα καλώδια μήκους εκατοντάδων μέτρων που χρησιμοποιούν. Όπως για παράδειγμα αυτό με το SEAT Ateca το οποίο διαθέτει συνολικά καλώδιο μήκους 2,2 χιλιομέτρων.

Το ισπανικό μοντέλο διαθέτει περισσότερα από 1.350 καλώδια το βάρος των οποίων φτάνει τα 40 κιλά. Οι συνδυασμοί καλωδίωσης ξεπερνούν τις 12.000, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί στο άμεσο μέλλον, λόγω της ηλεκτροκίνησης και των πρωτοποριακών συστημάτων αυτόνομης οδήγησης και υποβοήθησης του οδηγού.

Το ηλεκτρικό δίκτυο του Ateca αποτελείται από 30 διαφορετικά κυκλώματα ενώ το μεγαλύτερο μέρος της καλωδίωσης είναι συγκεντρωμένο περιμετρικά του πίνακα οργάνων, όπου περισσότερα από 200 καλώδια σχηματίζουν νήματα πάχους 4 εκατοστών.

Φόρτιση σε μισή ώρα ή αλλαγή μπαταρίας σε 5 λεπτά;

Κι αν πάρω ηλεκτρικό και δεν βρίσκω να φορτίσω; Εάν βρω και μπροστά μου περιμένουν άλλα 10 αυτοκίνητα; Στο πρατήριο υγρών καυσίμων χρειάζεται ένα 2λεπτο να φουλάρω ενώ σε φορτιστή τουλάχιστον μισή ώρα.

Αυτές είναι μερικές εύλογες απορίες που κρατούν αρκετό κόσμο μακριά από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς το δίκτυο φόρτισης είναι μικρό και οι χρόνοι ανεφοδιασμού μεγάλοι.

Η εταιρία Ample προσφέρει μία διαφορετική όψη του νομίσματος και μία εναλλακτική η οποία (όπως υποστηρίζει η ίδια), χρειάζεται μόλις 5 λεπτά, είναι απόλυτα αυτοματοποιημένη και κοστίζει όσο το να γεμίσεις βενζίνη.

Αυτό στο οποίο αναφερόμαστε είναι ο σταθμός ανταλλαγής μπαταριών δεύτερης γενιάς της Ample.

"Πλησιάζοντας το σταθμό Ample, το αυτοκίνητο αναγνωρίζεται από το σταθμό και η πόρτα του σηκώνεται αυτόματα. Μόλις σταθμεύσει το αυτοκίνητο, ο οδηγός ξεκινά την ανταλλαγή από την εφαρμογή Ample στο τηλέφωνό του. Πέντε λεπτά αργότερα, ο οδηγός βρίσκεται ξανά στο δρόμο ", αναφέρει η εταιρεία στον ιστότοπό της.

Η εγκατάσταση ανταλλαγής μπαταριών αποτελείται από έναν αρθρωτό σχεδιασμό που μπορεί να κατασκευαστεί μέσα σε λίγες μόνο ημέρες είτε ως μία αυτόνομη δομή είτε ως πολλαπλές συνδεδεμένες θέσεις. Εάν μπορέσει πράγματι να κατασκευάσει αυτούς τους σταθμούς και να αναπτύξει λειτουργική τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών, θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στα ηλεκτρικά οχήματα. Όσα τουλάχιστον έχουν κατασκευαστεί με νοοτροπία εύκολης απομάκρυνσης της μπαταρίας.

Εσείς θα προτιμούσατε να φορτίσετε ή να αλλάξετε μπαταρία εάν είχατε να επιλέξετε;

Τεχνολογία

Τα καλώδια του SEAT Ateca έχουν μήκος 2,2 χιλιόμετρα!

Φόρτιση σε μισή ώρα ή αλλαγή μπαταρίας σε 5 λεπτά;